mr. climber_
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小さいな、６０００tトン、荒れる津軽海峡小さな船で大変だ。湾内クルーズから見た、朝市横の、最後の青函連絡船の摩周丸
クルーの制服
しかし、中は階段だらけ、２人棄権は正解か？
疲れた、朝市特製 メロン二百円を食べる。あー甘いな。
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山からクルーズ船旅へ！すでに地球１周。
# 【ブログの記事をクルーズ毎にまとめています】 * 2019 ダイヤモンド・プリンセス / 緊急乗船 那覇、宮古島、台湾 南国グルメ旅（ [記事一覧](https://cruisemans.com/b/climber_/series/1211) | [インデックス記事](https://cruisemans
 台風１０号はそう大した事はなかった。 むしろ明日以降の危険な暑さが怖い。 この台風で、各客船がどんな対応するか？ 追いかけてきた。 横浜大桟橋からは、14日に、ポーランドアメリカラインのマースダム、15日は、
 近年の台風は秋の九月ばかりでなく、夏の最盛期猛威をふるう。 先月乗船した国内発着のダイヤモンドプリンセスも、台風６号と７号の間の期間にて 大幅に揺れた。 日本近海で発生する近年の台風。 今回の大型の台風１０号は、この夏一番の日本国内発
 晴れたと思い無線運用開始。 いやいやまた雨、降り出した。 気まぐれ台風天気。 一局有難うございます 1295.040 JN1VXT 横浜市南区 59 59 雨だ退散。
 最後な朝食は、他バッフェ ホライゾンコート。 まあ、こんなものか？ 晴れたり曇ったり。 
 なんか1時間前から、雨止み、波も静か、 明日到着予定が、もう伊豆の大島沖縄か？、 あと四時間くらいで横浜大桟橋。 台湾から 22ノット高速航行。もう大桟橋は近い。 大画面液晶ビジョンの前にも人はいな