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キュナード・ライン · クイーン・ヴィクトリア
🇬🇧🇳🇴

13 nights / 14 days, Southampton (England) Round trip

mr. jun さんの18回目の乗船記

jun
mr. jun

2026年4月15日 投稿

00

出航日

2026年3月22日

日程

14日間

同行者

夫婦・カップル

客室

海側

3.7

総合評価

食事

4.0

サービス

4.0

客室

3.0

船内施設

3.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

  1. 1

    🇬🇧サウサンプトン

    Southampton (England)

  2. 2

    🇳🇴オンダルスネス

    Andalsnes

  3. 3

    🇳🇴トロムソ

    Tromso

  4. 4

    🇳🇴トロムソ

    Tromso

  5. 5

    🇳🇴ナルヴィク

    Narvik

  6. 6

    🇳🇴ナルヴィク

    Narvik

  7. 7

    🇳🇴ナルヴィク

    Narvik

  8. 8

    🇳🇴オーレスン

    Alesund

  9. 9

    🇳🇴スタヴァンゲル

    Stavanger

  10. 10

    🇬🇧サウサンプトン

    Southampton (England)

乗船記

このクルーズを選んだ理由

ノルウェーの北極圏地域まで行くので生涯に一度は見ておきたいものの一つであるオーロラを見物できる可能性が高いクルーズである上、クイーン・ヴィクトリア号がヨーロッパを中心に運航されていてキュナードラインの中でも伝統を重んじる船だという印象を持っていた事です。 また、これまでに何度か乗船しているイギリスのサウサンプトン港から出入港するので個人旅行でも割合安心できるという思いも有りました。

食事

4.0

ディナーのレストランはバルコニー以下の乗船客が使用するブリタニアレストランでテーブル指定の2回目でした 食事の質は、これっといって上質な料理も出ない反面、とんでも無い料理も出ず、良くも悪くも安定的でした。 ただ、肉料理に比べると魚料理は質も量も落ちる感じで、海産物の宝庫であるノルウェー沿岸をクルーズしているのに、と少々ガッカリしました。 なお、有料レストランであるザ・ベランダの料理は流石に量、質共にハイレベルでしたので、上質な料理を期待される方は有料レストランに行かれるかグリルクラスの部屋を選択される事をお勧めします。

サービス

4.0

部屋のルームキーパー、レストランの担当ウエイター共にフィリピンの方でしたがしっかり訓練されている感じで好感が持てました。 また、サービススタッフの方に東南アジアやアラブ系の方だけでなくアフリカ系の方が多いのに驚きましたし、チームリーダー的な方に欧米系の方が少ないのにも逆に驚きました(欧米系の方は態度にあまり好感が持てなかったです)。 なお、日本人のスタッフも数人乗船されていて、お会いした方はいずれも親切丁寧な方でしたが、デイリープログラムの日本語版は有りませんでした。

客室

3.0

バルコニーの無いデッキ1の海側キャビンでした。 部屋の広さおうかに不満はなく、収納スペースも十分でしたが、シャワーのみのバスルームは何となく狭く感じました。 また、シャワーヘッドは従前通りの固定タイプでガッカリでした。 なお、2日目から荒天続きで、時には窓に波が掛かる事もありましたので、船に酔う方は避けた方が良いです。

船内施設

3.0

終日航海日の海は荒れ模様だったので揺れが大きい日も有り、デッキにも出れない事も多く、船内施設を楽しむのは厳しかったです。 また、船齢20年に近い船のせいか揺れの影響かデッキ1の廊下では各所で漏水が発生し、天井を開けてのメンテナンス作業を何度もやっていました。 なお、最終寄港地のスタヴァンゲルが荒天で抜港となったため、ショーの出演者が乗船出来ずに内容変更となりました。

寄港地での体験

サウサンプトン

🇬🇧イギリス

4.0

サウサンプトンに前2泊しました。 1日目はヒースロー国際空港からコーチと呼ばれるバスでサウサンプトンに夜に着き、20分程歩いて港に近いホテルに何とか着きました。 2日目はサウサンプトン駅から列車に乗って20分程のイギリスの古都で中世の雰囲気が残るウインチェスターという町に行きました。 5時間程街歩きをしましたが綺麗な町で大変楽しめました。 3日目は乗船日で良い天気だったためメイフラワークルーズターミナルまで、タクシー代をケチってゆっくりと1時間近くも歩いて行きましたが、ターミナルに着いてビックリ、何と船の入港が遅れて乗船時間が4時間も後になっており、係員からは、タクシーでホテルに戻れ、と言われましたが、到着口に有った椅子に座って時間を潰しました。 なお、メイフラワークルーズターミナルは港湾施設の関係で最短距離の道は通れないので予想より遠回りしないとならず、港近くのホテルからでもスーツケースを引っ張って行くのは止めて、タクシーの方が無難です。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30〜60分移動費用:1,000~2,000円

オンダルスネス

🇳🇴ノルウェー

4.0

午前中は、バスで街から30分程のフィヨルドの岸辺に有るレドヴェン・スターブ教会という中世に建てられた木造教会と高さ1006mでヨーローッパ最高の岸壁というトロルの壁を見学しました。 船で昼食を食べた後、桟橋から直ぐの街の中心地を散策しましたが、鉄道の終着駅らしく数軒のお土産物屋の他にホテルも有りましたが、一般の店はスーパーマーケットが1店以外は数軒の店しかなく、特に見物するところもないようだったので1時間程で船に戻りました。 なお、この町は第2次世界大戦で戦場となったそうで、今でも軍の輸送拠点なのか駅には10台以上の軍用車両が置かれていました。

観光:船会社のショア・エクスカーションツアー時間:2~3時間ツアー費用:10,000~15,000円

トロムソ

🇳🇴ノルウェー

4.0

フィヨルドに入るまでの北海が大荒れで午前9時到着の予定が午後1時過ぎの着岸となりました。 トロムソは北極圏の街とは思えない程賑やかで綺麗な港町でしたが、到着が遅れたため、シャトルバスで中心部まで行っての街歩き時間が制約され残念でした。 船会社のエクスカーションは、夜、北極教会でのオルガン演奏でした。 そのとき、オーロラが発生して見る事ができましたが、実際に見たオーロラは澄み切った夜空に幅の広い筋雲のような白い帯がたなびいているだけで、ガイドに言われなければオーロラと思いませんでしたが、それをカメラで撮ると緑色になり驚きました。 なお、オーロラを綺麗に撮影するには事前準備が必要で、突然の出現で対応不足だった私のカメラ画像はピンボケ、アンドロイドのスマホ撮影は写らずだったのに対してiPhoneで写した妻の画像は綺麗でした。

観光:船会社のショア・エクスカーションツアー時間:2~3時間ツアー費用:10,000~15,000円
トロムソの口コミ

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