長い太平洋横断終日航海の凝縮朝日と夕日：フォーレンダムで往く横浜発太平洋横断アラスカ・カナダの船旅

これは、昨年4月、横浜を出港し、函館、釧路と日本の寄港地をへて、いよいよ

アラスカのでの、長い太平洋横断した、釧路出港より6日間の終日航海の毎日の

サマリー。

①大きな変化と終日航海サマリー

釧路を出港して、二日目、今まで船内は「ノロ」警戒体制だったが、この日から

解除になる。

ビュフェでは、クルーが皿に取っていた料理を、自分でとる事ができる。

横浜より、好きなものを取る「トング」は、触れる事ができない。

クルーに、品名と量を言う、いつも実際の量は多すぎる。

アメリカの少量と、日本の少しは文化的に違う。

しかし、このノロ警戒解除は、大失敗であった。

ライブ記事でもその思いが記述されている。

◆終日航海２日目 フォーレンダムで往く横浜発太平洋横断アラスカ・カナの船旅 at SEA２ノロ警戒解除

そして、この警戒解除は、再度警戒体制となった。

②なんと4月23日が二日間ある。

フォーレンダムは、4月23日を向かえ日付変更線を越えた。

と言う事は、もう一度次の日は同じ4月23日にて、同じ日付の船内新聞が

二つ存在した。

一日目の23日のsunset 今太陽は沈む。

次の日、もうひとつの23日のサンライズ。

朝日がこちら。

なんだか納得できない。

乗船した本人が納得できないのだから、この記事見る人は尚納得できない。

②終日航海の連続のメインダイニングの夕食

☆２２日のディナー

●前菜 これは説明不要 皆好きな食材

前菜だが、メインなしで後、これ二つ頼むのもいいと思う。

そんな人も居た。

●メイン こちらも解説不要のローストリブロースラディシュ添え 食べ応えアリ。

HALは選択肢として、日々牛肉があるのがいい。

☆２３日（１）のディナー

●前菜 焼鳥 「なにこれ？」 確かに焼鳥らしく思える、ソース違うぞ、七味何処？

焼鳥に野菜の付け合せはない。ネギマ何処、つくね無いの？

●メイン ミディアムレアのローストビーフ

夕食後、ビュフェで同じもの頼み、酒のツマミと思ったが、こちらはもっと真っ赤だった。

☆２３日（２）二日目の同じ日のダイニング

●前菜 サーモン トマト

●メイン ラムチョップ 見た目には普通

実は結構、レアであった。

クライマーは平気たが、日本人客には、少し抵抗感あり。

個人的には、いい赤と思う。

キャビンに帰ると、日々のタオルアートが楽しい。

そして二日目の、23日も終了し、漸く24日に、明日訪れる。

日々１時間時計は、前にづれる。

この間の画像数百枚、これで終日航海の本編これでいいのかと思う。

しかしもう一年前の世界、今年フォーレンダム横浜出港の前に、アラスカに到着

したい。

しかし船の、朝日と夕日はすばらしい。

そう思いませんか？

※終日航海は、長く続くので、数本の記事にて終了したい。

◆2014太平洋横断価格「えっこんな安いの」そうなんです。

※続きがわからない方は、以下インデックスをご覧下さい。

◆HALフォーレンダムで往く横浜発太平洋横断アラスカ・カナダの船旅 本編インデックス

※以下は、航海中船よりアップのライブ記事です。これはすでに終了している。

◆フォーレンダムで往く横浜発太平洋横断アラスカ・カナダの船旅 ライブインデックス