憧れのにっぽん丸で初クルーズ。娘の旅行記ー2018.8月番外編③氷川丸をご紹介

2018年9月7日 20:00

ms. hiro1967

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こんばんは～´∀`)ノ)) HELLO♪

今回は、『憧れのにっぽん丸で初クルーズ。娘の旅行記ー2018.8月』番外編その③です。

憧れのにっぽん丸で初クルーズ。娘の旅行記ー2018.8月番外編③海に浮かぶ文化遺産、氷川丸をご紹介

皆さんは、山下公園に展示係留されている氷川丸をご存知でしたか？

私は、娘に氷川丸見学の話を聞いて、初めてその存在を知りましたョ(´∀｀；A

トマトちゃん: 「凄く楽しかった。絶対見に行って(*^▽^*)ノ」

と言うので、今度行ってみたいですね♪

日本郵船ー氷川丸利用案内

【日本郵船-氷川丸】
・開館時間：10：00～17：00(入館16：30)
・休館日：月曜日(祝日の場合は、翌平日)臨時休館あり
・入館料：一般￥300/シニア￥200/小中高生￥100/福祉割引(+介護者１名)無料

日本郵船歴史博物館は、大桟橋を挟んで氷川丸の反対側にあります。

【日本郵船歴史博物館】
・開館時間：10：00～17：00(入館16：30)
・休館日：月曜日(祝日の場合は、翌平日)/年末年始/臨時休館あり
・入館料：一般￥400/シニア中高生￥250/小学生以下.福祉割引(+介護者１名)無料
・日本郵船歴史博物館とのセット券：一般￥500/シニア中高生￥300

時間がある方は、併せてじっくり見学するのも良いですね d(゜-^*)

波乱万丈ー氷川丸の歴史

日本郵船は、現在の日本最大のクルーズ船『飛鳥Ⅱ』の船会社です。

その歴史は、三菱の創業者である岩崎彌太郎の創った”郵便汽船三菱会社”と、政府、三井、関西財界出資の”共同運輸会社”が、明治18年に合併し、”日本郵船会社”としてスタートしたのが始まりです。

戦前には、世界の船会社としての地位を築いた。昭和初期の豪華客船時代に、太平洋の女王と謳われた”浅間丸”をはじめとして、多くの船が造船され世界の航路で活躍しました。

第２次世界大戦によって、その多くの船は、人名とともに太平洋に消えてしまいました。

氷川丸は、豪華客船時代の1930年(昭和５年)にシアトル航路用に建造された貨客船です。

当時の最新鋭の船として誕生しました。戦前には、チャーリー・チャップリンなど、約1万人が乗船。

戦争中には海軍特設病院船となり、終戦までに3回も触雷しましたが、日本郵船の大型船では唯一沈没を免れたました。

戦後は貨客船に戻り、国内航路定期船、後に外航不定期船、シアトル・ニューヨークおよび欧州航路定期船、シアトル航路に復帰。
船齢30年に達し、1960年、シアトルーバンクーバーー神戸ー係留地横浜への航海を最後に引退しました。
太平洋横断254回、船客数は2万5千余名と大活躍した船です。
引退後は、横浜で多くの人々に親しまれ、2008年、「日本郵船氷川丸」としてリニューアルオープン。
2016年には重要文化財に指定されました。