くれない丸、再び・・・

先月、その永い歴史に幕を下ろした、神田の交通博物館、昔、一度行った事がありますが、どんな展示があったのかほとんど覚えていません。

鉄道がメインでしたが、「交通」と名乗るだけに古い船の模型もずいぶんあったような・・・

こんなことならもう一回見に行っておくんだった・・・

で、どんな船の模型があったのか調べていくうちに、一隻の小型客船に目が止まりました。

その船の名はくれない丸（２９２８トン、１９６１年建造）。関西汽船の大阪・神戸〜別府航路の定期客船だった、懐かしい船です。

え！？・・・懐かしい？・・・、待てよ！この船、どっかで見たぞ！、それもつい数日前。

そうです、横浜港に船を見に行くと、いやでも（べつにいやじゃないけど）目に入る、レストランクルーズ船、ロイヤルウイングなんですね。

いまや人気のデートスポット＆ブライダル会場とか・・・もうわたしにはあんまり関係ないけど・・

それにしても今の純白の船体と当時のオリーブグリーンの船体では、全然別の船に見えます。

ところが模型の写真と、現在の写真を仔細に見比べると、大型の角窓が増えていることと、ファンネル後方が広いオープンデッキになっている（昔はただの屋根で、小さな展望室がありました）ことぐらいで、外見上はほとんど関西汽船当時と変わってないではありませんか。

で、ロイヤルウイングのまんま、関西汽船当時の船体色＆ファンネル色に塗ってみたのが、上の絵です。

どうせならってわけで、バックは昔、この船が一日おきに発着していた神戸港中突堤にして見ました。高層ビルやホテルは立ち並んでしまいましたが、鼓型のポートタワーと、六甲山は昔と少しも変わっていません。

ぜひもう一度、こんな風景を見てみたいと思われる、関西のオールド客船ファンのかたも多いのではないでしょうか？

短期間のイベントでいいので、吉本興業と関西汽船のコラボで、なんとか実現しないものでしょうかねえ。

２００８年のロイヤルウイング就航２０周年記念、２０１１年のくれない丸竣工５０周年記念、２０１２年の吉本興業創業１００周年＆関西汽船創業７０周記念。この際、名目なんてなんでもいいや。

宿泊施設がない平水域限定（つまり遊覧船）なので大阪湾内のデイクルーズしか無理、塗り替えにも費用がかかりそうですが・・・

この当時の仲間の船はすべてカーフェリーに置き換わってしまって存在していません。そういった意味でも本当に運がいい船です。これからも末永く活躍してもらえることを切に祈っています。