プリンセス・ダナエ、ビフォア・アフター
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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来年２月に外国客船の先陣を切って来日するポルトガル客船プリンセス・ダナエ（１７０７４トン、１９５５年建造）。
ロイヤルウイング、ザ･トパーズに引き続き、建造当時と比較する絵を描いてみま〜すと先日予言したものの、よく考えてみれば建造時の資料が手元に全然ありませんでした。ははははは・・本物のおバカです。
泥縄式にネットを漁ってかろうじて見つけたのは、おなじみSimplon Postcardsに掲載されていた、モノクロの絵葉書だけ。
せめてもう一枚スリークオーターつまり斜め前からの写真があれば、ある程度わたしのオリジナルの絵を描くことが出来るのですが･･･
色も分からないし･･･、なんとか煙突の色は親会社のキュナードと同じであることを突き止めたのですが船体色が全く分かりません。
というわけで丸写しになってしまいました。ついでに下の絵のプリンセス・ダナエもモノクロです。
写真と比較されると恥ずかしいのであえてリンクはいたしません。興味のある方は探してみてください。
当時の船名はポート・メルボルン。英国ポートラインのオーストラリア航路の貨物船だったそうです。総トン数１０４７０トン、どうみても普通の貨物船にしか見えません。
同じ貨物船（コンテナ船）改造の長崎でおなじみのコスタ・アレグラはその独特のスタイルからそう云われて見ればという感じなのですが、この船は描きながらもほんまかいな？・・です。
わざわざこんなことをするくらいなら最初から新しく作ったほうが楽なのではとも思いつつ、こんな船があるからこそ船好きはやめられないのだ！とひとり悦に入ったりしています。
来年の来航スケジュールは以下の通り。２月２５日には一才違いの同じ元英国船ザ･トパーズと横浜でご対面。お互いの共通点を探すのも面白いかも知れません。お楽しみに
那覇 ２月１８日 8:00〜19:00
鹿児島 ２月１９日 22:00〜２０日 20:00
大阪 ２月２２日 7:00〜２３日 20:00
横浜 ２月２５日 8:00〜２８日 20:00
神戸 ３月１日 24:00〜２日 20:00
なお、この船、１９８５年にコスタラインのダナエという名前で一度来日しています。
コメント
13件いえいえ、素晴らしいですよ＼(~o~)／・・こんなに変化しちゃったんですね。。神戸、大阪にもくるのですね・・ああ・・行きたい港だらけ。。煩悩・・・（笑）
凄く良い絵ですよ。ビフォア＆アフターの二枚組み絵葉書にして2月25日に大桟橋で売り出しましょう。200セットは堅いですよ！（根拠なし）
それからポート・メルボルンですが、スウェーデンの船のサイトに斜め上からの写真もありました。姉妹船ポート・シドニーのカラー写真までありました。Valkommen till Fakta om Fartyg( http://www.faktaomfartyg.se/ )というページの該当ページ(メルボルンは http://www.faktaomfartyg.se/port_melbourne_1955.htm シドニーは http://www.faktaomfartyg.se/port_sydney_1955.htm )です。念の為申し上げたいのですが、このサイトは漁り出すと夜が明けますので絶対に個別のリンクページ以外のPUNIPさんのご訪問はご遠慮下さい、サイトの更新が滞りますので。トップページからTill registerというページへ進むと船名の一覧が出てきます。Till rederierからは船会社の一覧です。
船も使用目的をガラッと変えてしまう事があるんですね、びっくりしました。しかし其れによって生き返るし使えるだけ使うんですね。
２００８年４,５月の「ラプソディ・・」’０７年２月の「プリンセス・ダナエ」in鹿児島の写真は撮れましたらＵｐしましょ！但しねＰｕｎｉｐさん時期が近づいたら改めて教えてくださいm（__）m、、近頃はメモった筈のものを捜すオジサンですから。
ジュジュさん、広島は･･･寄らないですね。でも瀬戸内海は神戸のあとに通るみたいなのでうまくいけば見られるかも知れませんよ。３月３日の早朝あたりに
つうせいさん、ビフォア・アフター絵葉書、いいですね！ついでにわたし本人のビフォア・アフター絵葉書も売ったりして（絶対売れないって！）ところで、ポートシドニー＆メルボルンの写真見つけてくれてありがとうございます。これを知っていればもう少しましな絵をかけたかも･･･でもこれでサイトの更新をサボる口実がまたひとつ増えました。見まくっちゃいます（笑）サンキュです。
shouさん、こういうことって最近の船ではあまりないように思います。昔の船は使用目的が違っても基本構造が同じような船が多かったですが、今は使用目的に特化した構造になっているようなので･･･
じゃむオジさん、了解しました。鹿児島に外国客船が来るときはご案内しますので、写真よろしくお願いします。できればじゃむ号の船上から狙ってみてください。
え？同じ船なんですか？しかもコスタ・アレグラがもとコンテナ船だなんて！しらんかった〜。確かにこんな船があるからこそ、興味は尽きませんね。
ポルトガルの船ですか！？私には初めて、且つ珍しい国からの船です。絵、あいかわらずの上手さですよ。それを補完するためにも見に行く必要がありますね。
アントンさん、同じ船なんです。最近ではこんな改造客船は見られません。でもたとえば、エマ・マースクを改造して客船にするとか、想像しただけで面白いですよね。ものすごい船が出来そう･･･
こたけさん、とまあこういう事前知識を持って船を見に行くとまた違った見方が出来て面白いんです。ぜひ見に行ってみてください。２月２５日は日曜日ですから。
