先日（・・・と言っても２か月ぐらい前の話ですが）、横浜港の大黒ふ頭でぼんやりしていると目の前を巨大な赤いタグボートみたいな船が通過していきました。
どうやら、この船、“アンカー ハンドリング タグ サプライ船”の「かいこう」（１４６０トン、１９９１年建造）という船らしいです。
前にも久里浜港で東南アジア船籍のこんな船を見かけたことがありますが、航行中の姿は初めて・・・なかなかかっこいいのでイラストにしてみました。
で、このやたら長い名前の“アンカー ハンドリング タグ サプライ船”・・・いったいどんな用途に使われるのかと調べてみると、基本的には海上に建設された石油掘削プラットフォームに物資を補給したり、位置を移動させたりとさまざまな支援を行うための船とのこと、掘削作業員を送り届けるための２１名キャパの客室も用意されているようです。
こちらのこの船の所属会社のホームページのトップ画像をご覧になるとこの船の使い道がよく判ると思います。
他にもこの船のｌ機動性と広い後甲板を利用して海洋観測にも使われるとか・・・な〜るほど、伊達に長い名前を付けているわけではないんですね・・・と妙に納得
いや〜世の中、いろんな船があるものですね〜
船乗り業界ではOcean tugの呼び名の方が通りが良いかもしれませんね。
サルベージ(海難救助) ・エンジン故障や長期係船したDead shipの曳航の使用目的がイメージしやすいかもしれません。
2002年だったと思いますが「ニューゆうとぴあ」がIHI AMTECから済州島にオーシャンタグに曳航されて行く所を日向灘で見かけました。
seven seasさん、詳しい解説ありがとうございます。わたしが知っているオーシャンタグのイメージよりはだいぶ大きい船ですね。
働いているところを見てみたいです。
コメントを投稿する
コメントを書く