コスタ・コンコルディア
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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イタリアの老舗客船会社のコスタクルーズ。
この春に来日したポルトガル客船プリンセス・ダナエ（１６５３１トン、１９５５年建造）やつい先日まで日本海の港を訪問していた世界最古の現役船ドゥロス（６８２２トン、１９１４年建造）も一時期そのフリート（船隊）に加わっていましたし・・・
この７月には昨年に引き続き、コスタ・アレグラ（２５５５８トン、１９６９年建造）が九州の各港にやってきます。
そんな感じで我が国ではどちらかというと古くて小さめの客船の会社というイメージがありますが・・・
いまや世界最大の客船会社グループであるアメリカのカーニバルの傘下に入って、超巨大客船を次々に就航させています。
そんな中でも最新鋭、最大の客船がこのコスタ・コンコルディア（１１２０００トン、２００６年建造）です。
全長２９０メートル、全幅３５．５メートル、最大旅客定員３８００名。
こうスペックを並び立てるとおそろしいまでの巨大船ですが、現在世界で就航中の客船のなかでは総トン数では第１４位に過ぎず、計画中や建造中の客船まで含めると２８位までランクダウンしてしまいます。
先日引退を発表したクイン・エリザベス２は、３０数年前の初来日のときは世界最大の客船として騒がれたものですが、いまや総トン数ランキングでは１００位にも入っていません。
客船の巨大化は一体どこまで進むのか空恐ろしい気さえしてきます。
でもわたしはこういう巨大客船を見るのは大好き♪、描くのも意外と楽しかったです。
ただ、乗って船旅をしてみたいかというと・・・う〜ん
やっぱり客船は３万トンどまりぐらいまでがいいですね。
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