世界最古のクルーズ客船、クリスティナ・ブラヘ
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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先月、新潟港に大正時代に建造された世界最古の現役船ドゥロスを見に行きましたが･･･
今回ご紹介するのは実際にお客を乗せて航海する現役最古のクルーズ客船、フィンランドのクリスティナ・ブラヘ（クリスティナ・クルーズ、１１０５トン、１９４３年建造）です。
昨日にイラストをアップした緑十字船の阿波丸と同年建造のこの船、全長たったの５６メートルという港内遊覧クルーズ船並みの小ささと６４年という船齢ながら、いまでも元気で北欧海域をクルーズしています。
あまりのかわいらしさとその古風な船容に、いつか描いて見たいと思っていたのですが、世界の艦船・別冊「世界のクルーズ客船」にこの船を真横から写した素敵な写真が載っていたので丸写しにしてしまいました。
なお、この船に関しての解説は、雑誌ラ･メールの２００６年３，４月号に詳しく載っています。
今回この記事の筆者である沼田雷介氏の許可を得て、ここにその一部を転載させていただきます。
元々は第二次世界大戦中に米国シカゴの造船所で建造され、英国海軍哨戒艇「キルチャーチン」として就役した。戦後、軍艦としての役割が終わると１９４９年にノルウェーの船会社に買い取られ、カーフェリーに改造されて、しばらく同国沿岸航路に就航していた。現在のクリスチーナ･クルーズの手に渡り、クルーズ船に生まれ変わったのは１９８５年だった。純粋なクルーズ船としてフィンランドのツルクを基点に３〜４泊北欧沿岸クルーズに元気に就航している。そのクラシックな姿に地元フィンランドだけでなく、欧州諸国の観光客にも根強い人気があるようだ。
この大きさからしてドゥロスのように日本に来ることはほとんどありえない船ですが、本当に一目でいいから見てみたいものです。
それにしても第二次大戦中の軍艦をクルーズ船としていまだに使っているなんて、いかにも古いものを大切にするヨーロッパなのですねぇ･･･
コメント
4件優しい感じのお姿ですね(^^) できたら。。乗船したいな・・(^^ゞ
現役最古の船...それをきいただけで愛着を感じてしまいます。その感じをとらえて素敵な絵画にされて嬉しいです。ポチ論！
音実さん、フィンランドまで行けば乗船できますよ〜
らつ子さん、この船の航海の様子はどんな感じなのでしょうね。とっても気になります。
