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クルーズ旅行を、みんなの経験から。

M.V.BALI SEA DANCER

ま〜ぁたしても 古い外国客船を描いてみました。しかもチビっこくて、超マイナーな船で・・・

最新鋭の巨大クルーズ客船ファンのかた、国内カーフェリーファンのかた。ごめんなさい。

インドネシアの神々の島、バリの港町べノアを起点にロンボク、コモドなど周辺の島々を数日間でクルーズしていた「バリ・シー・ダンサー」(3852トン、1962年建造)です。

バリはわたしがこれまで行った外国のなかで(と言ってもまだ3カ国しか行ったことがありませんが・・・)最もお気に入りの土地。

こんな客船が存在していたことは知っていて、気になってはいたのですが、どういう素性を持つ船か判らぬままにいたところ、たまたまわたしのY!ブログ仲間である船おじさんとのバリに関するコメントのやりとりの中でこの船の話が出て、もとはイタリアのアドリアティカ・ラインが所有していた「イリリア」ILLIRIAであることを教えていただきました。

船おじさん、サンキュです♪

調べてみると1994年から数年間この海域でクルーズしたのち、ガラパゴス諸島でガラパゴス・ディスカバラー」GALAPAGOS DISCOVERERとして活躍したものの、1999年に火災により全損に帰しているようです。

4000トンにも満たない小さな船ですが、かつてのイタリアンラインの客船を髣髴させるような均整のとれた美しいデザインを持った客船だったみたいで、わたしが現地で一度も見ることが出来なかったのは残念でなりません。

うわ〜ん、乗ってみたかったよ〜(日本人のかたの乗船記はこちらにあります)

ちなみにこの船の同水域撤退と相前後する形で元日本船「おせあにっくぐれいす」(5218トン、1989年建造)が「オセアニック・オデッセイ」OCEANIC ODYSSEYの名で就航しましたが、短い期間で撤退し、現在では残念ながらこうしたインドネシア諸島の定期クルーズは行われていないようです。

イラストはバリの夕陽の名所、タナ・ロット寺院の沖合いに停泊中の「バリ・シー・ダンサー」。

このタナ・ロットでわたしは生まれて初めて悪魔のフルーツ「ドリアン」なるものを口に入れました。

え〜と、その後のことは思い出したくもありません(おぇ〜)

ちなみにそのとき一緒にいたわたしの妻は「あ、意外とおいしいじゃん♪」と申しておりました。

いったい、どういう味覚をしているんじゃい!

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コメント

2件

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鉄
鉄軌星斗2009年3月4日 13:01

PUNIPさま こんにちわ。 かわいくていい形した船ですね。3800トンというと、関西汽船のあいぼり/こばると丸クラスよりちょっと大きいぐらいでしょうか?小型クルーズ船で南の島を巡るなんて素敵ですね。でも、後輩の活躍が短期間で終了してしまったのは残念。「おせあにっくぐれいす」も懐かしいですね。 では、失礼します。

punipcruises
mr. punipcruises書いた人2009年3月5日 20:21

鉄軌星斗さん、こんな小さな客船でもちゃんとプールまで備えてあるんですよ。楽しそうですよね。 本当に乗ってみたかったです。

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