屋形船で風流に女王様見物
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
プロフィールを見る
今回、２度目の横浜来航を果たした英国客船「クイーン・メリー２」
停泊場所である大黒ふ頭は去年のような一般開放はされなかったため、我々下々の者が間近で女王様のお姿を見る手立ては小型客船やボートによる有料の見物クルーズしかありません。
で、今回横浜や横須賀から仕立てられた船は大小取り混ぜておそらく１０隻以上･･･早朝の入港から夜の出港まで、大黒ふ頭の海上にはひっきりなしに野次馬船が現れては消えを繰り返していたことでしょう。
もちろんわたしもそんな野次馬の一人、さて数ある船の中から選んだのはこの船
見ての通り、本来は日本料理に舌鼓を打ちながら港の夜景を楽しんだり、カラオケで盛り上がったりする日本古来のエンターテイメント・レストランクルーズ舟（笑）の屋形船、「第一正義丸」（２９トン。１９９７年建造）でございます。
「え〜！こんな船もあったんだぁ〜」と思われる方も多いかと思いますが、以前、このブログでもちょこっと紹介させていただきました。
なんといっても大英帝国が誇る最新鋭の超巨大客船と日本のチビな和船、この組み合わせが面白かったのと、久しぶりに屋形船に乗ってみたいという気持ちから、かなり早い段階からこの船に乗船することを決めておりました。
あ、乗船料ひとりなんと千円というほかの船に較べて破格に安い料金に釣られたからでは決してありませんからね〜・・・・・・たぶん・・・・・・いや・・・・・・その・・・・・・なんというか・・・・・・すみません・・・・・・実を言うとこの船を選んだ一番大きな理由はこの安さですが、なにか？
１０年ぶりぐらいに入る屋形船の船内、前のときは自分の勤務先の宴会で乗ったので食事とおしゃべりに夢中であんまり記憶にありません。けっこう大枚をはたいて乗船したことを覚えています。
４０畳ほどの日本旅館の宴会場みたいな和室にちゃぶ台風のテーブル、暖房はなんと石油ストーブ！もちろんお約束のカラオケセットも完備しております。
本当にこんなんで女王様を見に行っちゃっていいのかなぁ
しかも宣伝不足なのか、乗客はわたし含めてたったの８人。悠々と足を投げ出してのんびり出来るのはいいけど果たして採算が取れるのかちょっと、いやかなり心配･･･
発着場所もＪＲ桜木町駅からほんの数分というアクセスも抜群なのに･･･もったいないよなぁ
定刻の午後３時に桜木町を出発。
船尾にある操舵席からキャプテン、いや船頭さんの巧みな操船でみなとみらいをバックに一路女王様の待つ大黒ふ頭Ｔ−２岸壁に向かいます。
大さん橋には、はるばる青森から物産展と相模湾の高速クルーズ体験でやってきた青函航路の高速フェリー「ナッチャンworld」の姿が･･･
なんともほのぼのとした雰囲気のなか、船は大黒ふ頭の北岸を通過します。
やがて倉庫と首都高速のあいだから一年ぶりのキュナードレッドの煙突が！
・・・ちょっと感激
対岸には２年ぐらい前、ピースボート「ザ・トパーズ」の最後の姿を確認するために昇った横浜火力発電所｢トゥイニー」の煙突が見えます。
ここからもＱＭ２の姿が真正面に見えるはずで、今回、見に行っているおともだちもいるんだろうなぁ
鶴見つばさ橋を通過、新鮮な風景。
ベイブリッジよりデザイン的には優れている気がしますね。
そして屋形船のバウスプリット？？？（笑）の向こうに女王様の姿がはっきりと見えてまいりました。
逆光のせいか彼女のお姿はなんとも神々しいこと、ＲＭＳはやっぱりこうでなくっちゃ！
TO BE CONTINUED
コメント
5件こんにちは。 やはり見に行かれたんですね！ 私も行きたかったですが、体調不良とスケジュールに首が回らず…なくなく諦めました。大桟橋だったら何が何でも行きましたけど・・。 次の記事楽しみにしております。
お久しぶりです、黄龍です。 待ちに待った女王様が、 やっと長崎に キターーーーーー ＾∀＾ ーーーーーーー 昨年は、横浜だけの寄港という事で非常に残念な思いでいましたが、 今年は天気にも恵まれとても良い写真と動画を撮る事ができました。 特に気になっていたのは、女神大橋の下を通過する際、ＱＭ２と橋桁 の底面とにどれ程の差があるかという点でした。 海面から橋桁まで６５ｍ、ＱＭ２が高さ６２ｍだからわずか３ｍしか その差がないと、しきりに報道していましたが、これは一年を通して 一番潮位が高くなる日の満潮時の事で、７０ｍ〜７５ｍなんてざらな んですよ。 実際に女神大橋に隣接する駐車場から、ほぼ真横から見て動画を撮影 しましたが、ゆうに１０ｍ以上はあったかと思われます。 ※Youtubeにアップ済み。 ですから、余裕のよっちゃんで通過していきました。
またこの船、艫の右舷側の下にかなり大きな凹み傷を確認できました。 相当大きな力で勢い良く角をぶつけたという感じです。 全体的に見て鉄板の表面や繋ぎ目の歪みは少なく、外国で建造された 割には意外な程の仕上がりに少々驚きました。 それでも右舷側には、いくつか際立って雑な仕上げになっている箇所が ある事も確認できました。 それと２年前にきたマキシム・ゴーリキーと同様に車のマフラー みたいな形状の大きな丸い管が２本艫の上部から突き出ていました。 来年の３月にもまた長崎に寄港するので、今回完成がギリギリ間に 合わなかった国際観光船ターミナル（今年３月完成予定）でお迎え できると思います。今から楽しみです＾＾
sanakoさん、大さん橋のすぐ近くから遊覧船が出ていてけっこう余裕で乗船できたみたいなので見にいらしてもよかったかも･･･ でも山下公園からゆっくり眺めてみたいですね。
黄龍さん、詳しいレポートありがとうございました。 やっぱり長崎はいいですね。
