サンシャインふじ
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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以前に描いたまま、スケッチブックに入れっぱなしにして忘れていた水彩画を見つけ出しました。
大島運輸（現在のマルエーフェリー）がかつて所有していた国内専用小型クルーズ客船「サンシャイン」ふじ（７２６２トン、１９８３年建造）です。
クルーズと言っても使用されるのは一般のレジャークルーズではなく、研修クルーズがほぼ専門のため船内はいたって簡素で、豪華な船旅を楽しむというものではなかったようです。
それでもデザインはなかなかスタイリッシュ・・・ファンネルはＱＥ２やロイヤル・ヴァイキング・ラインのような風防付きで整煙効果を高めたもの・・・これはこの後に造られた「飛鳥」や「クリスタルハーモニー」にも受け継がれています。
奄美沖縄航路の貨客船と並行してずっとこうした小型客船によるチャータークルーズを行っていた大島運輸はこの船を最後にチャータークルーズから撤退しました。
現在は遠きフィリピンの海域で余生を送っているようです。
コメント
5件ハウステンボスから長崎〜上海航路について30日発表がありましたが就航するのはギリシアで「イオニアン･キング」として活躍していた元新日本海フェリーの「フェリーらべんだあ」の様ですね。2004年の12月に日本を離れたとのことですから7年ぶりの帰国ということになりそうですね（本年10月下旬から11月上旬頃日本へ回航の予定）。
つうせいさん、パナマ船籍なのにカジノが使えないのが残念！
おや、懐かしい。 ポチですね。
ふねきちさん、ありがとうございます。
フィリピンで、MV Mabuhay Sunshineとして1996年よりフィリピン国内クルーズに利用されていましたが、集客できず、数十倍楽しい年、セブ港内で、錨泊していましたが、セブでスクラップになってしまいました。プールなども増設されて豪華でした。
