近海郵船 「まりも」
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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久しぶりの「なつかしの長距離フェリー」シリーズ第５弾は１９７２年に日本郵船系列の近海郵船が東京〜釧路航路に投入したカーフェリー「まりも」（９２３５トン）です。
十数年後に登場した同社のスタイリッシュな「サブリナ」「ブルーゼファー」姉妹とは違い、当時の長距離フェリーのデザイン文法を忠実に守ったオーソドックスなスタイルの船ですが、戦前の日本郵船から続く旅客サービスは定評を博しました。
一時は姉妹船「ましう」「さろま」とともにデイリーサービスを行っていましたが、同航路引退後はフィリピンに売却され後年焼失解体されています。
船首の段がついた塗り分けがお洒落なフェリーでした。
ちなみに現在の近海郵船物流という会社でRORO船としてこの「まりも」という名前の付く船が存在していますのでお間違いなきように・・・
コメント
2件これは懐かしい！ 昔の典型的なカーフェリーのスタイルですね。 この後継船の変わりようには驚きましたが・・・。 30年近く前に釧路での姉妹船「さろま」を撮影してますので、トラバさせて頂きますね。
ＤＯＣＫさん、トラックバックありがとうございます。 「さろま」を釧路で撮っていたんですね。 このころはずいぶん遠くまで遠征していたようで…横浜＆東京にもぜひ来てください。
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