「コスタ・アトランティカ」横浜初来航！
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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イタリアコスタクルーズの客船「コスタ・アトランティカ」が中国の旅行社のチャーターで初めて横浜にやってきました。
もう横浜ではすっかりおなじみとなった「コスタ・ヴィクトリア」を抜いてコスタ最大の横浜来航客船となったのですが、同社のフリートの中では１０番目ぐらい…決して大きな船ではありません。
もちろん世界のトップ１００にも入らないはずです。
昨今のクルーズ客船の巨大化は際限ないですね。
さっそく接岸中の大さん橋へ
インフォメーションのクルボンもコスタの煙突でお出迎え
３００メートル近い客船ですが、赤レンガ側でも精一杯Dバース寄りに接岸してくれていたので船尾から全体を撮ることが出来ました。
くじらのせなかのくぼみから見たCの煙突
かつて３５年ほど前、この地に同じCマークの煙突を持つ３万トンの「エウジェニオ・C」という客船がやってきたとき、その大きさは横浜港に強烈な存在感を与えていましたが、この船は総トン数で３倍近い大きさ…
隔世の感があります。
それにしても天気がいいです。
象の鼻ではなぜか炬燵に入ってみている人も…
おこたの上に定番のみかんがないのが残念…
こうして見るとなかなか綺麗なデザインです。
今年、横浜に来航した外国客船では一番好みのスタイルかも…
赤レンガパークに移動してシーバスに乗船、海上から見ることにしました。
このアングルだと数年前に大阪港で見た同じカーニバルグループであるP&Oクルーズの「アーケイディア」との近似性を強く感じますね。
今回、「コスタ・アトランティカ」と同じぐらい見てみたかった話題の中国のサンゴ密漁船。
小笠原沖で巡視船に拿捕されて第三管区海上保安本部の一番目立つところにこれ見よがしに係留されていました…しかも２隻も！
いや〜日本の漁港ではまずこんなサビサビの漁船を見ることは出来ないでしょうね
中国の旅行社チャーターの客船と中国の密漁船のなんとも微妙なツーショット
やがて陽も落ち、イルミネーション輝くイタリア客船
Cのマークの煙突の向こうに大きな満月
もちろん、大きいというのは目の錯覚ですが…
陽が陰ると急激に気温が下がってきました。
寒いよ〜
そして赤レンガパークに戻ってきました。
スケートリンク、クリスマスツリー、赤レンガ、コスタ・アトランティカ
赤レンガパークの中央通路は毎年恒例のクリスマスマーケットの真っ最中
土曜日の夜ともあって、人通りが半端なかったです。
クリスマスツリーとコスタの煙突
いままでは飛鳥Ⅱ」のニ引きファンネルとのツーショットばかりだったなので、ちょっと新鮮かも
さらにアップ
赤レンガパークの岸壁から寒いのを我慢して撮影
相変わらず賑々しい「横浜パラダイス」通称“よこっぱら”
大さん橋の先端から横浜寄港便で出港していく東海汽船の「さるびあ丸」の姿をとらえたのですが、速すぎてボケボケ（泣）
こちらは珍しく航行中の夜景なのにボロコンデジでもクリアに撮れた「ロイヤルウイング」
こっちはものすごく遅いですからね。
深夜の出港のため、このあたりでお別れ
今年の外国客船の横浜来航もこれでおしまい
また来年、お会いしましょうね〜
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