14 nights / 15 days, one-way from Tokyo to Incheon (Seoul, South Korea)

アフタヌーンティーも、ちゃんとある。

ビュッフェの料理エリア。 料理を指定して、取ってもらうシステム。

デッキ上部にフライングフォックス(空中に張られたワイヤーを滑車で滑る)があった。

P&Oにしては(というと失礼か)、内装が全般にシックで、落ち着いた感じ。

12日。台風よけで上陸できず、強制シーデイ。 乗客参加のシアターでのゲームショー。

10日。最初のシーデイでオークションかな。

ヤシの木が並ぶ広々とした海辺の広場。整備された緑地とレンガ舗装の歩道、停泊中の客船が見える港湾地区の風景。

仁川港の水門付近に集結した韓国海軍の軍艦。船体に「357」の識別番号が見える中型軍艦。

福岡・博多での寄港地観光。雨の中、傘を差した観光客が伝統的な日本の神社建築を訪れています。

福岡・博多の神社参拝。石造りの鳥居と参道に参拝客が訪れる。古い杉の大木が聳え、日本の伝統的な信仰文化を感じられる景観。

牡蛎屋定食いただきました♪ 牡蛎オイル漬け、牡蛎フライ、牡蛎の味噌汁、牡蛎ご飯、牡蛎ドレッシングのサラダ、牡蛎の佃煮、タルタルソース、牡蛎のドレッシングが入っていた小鉢、それと焼き牡蛎です。 牡蛎ドレッシングがおいしくてお買い上げ！

宮島到着後、どなたかのブログで拝見して行こうと思っていた「牡蛎屋」 あれ？雰囲気が違う・・・なんかオシャレ？ お聞きしたら、「コロナの時に畳から改装したんですよ～」と・・・ 写真もOK!いただきました。

長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。

東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるために反った意匠となっているらしい。 MSCベリッシマは基隆に向けて東京港を出港。

乗船後の名古屋港　出港時には暗くなりスマホのライトやペンライトで見送ってくれた方が多くいました。

名古屋港で出迎えてくれた船友が岸壁から撮ってくれた写真。 この中に私も写っている！！！