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 CERTIFIED mr. shiawasemon's 13th time voyage

5 nights / 6 days, Singapore round-trip Bangkok Overnight

 2019-01-28   内側キャビン  2

3.70
脱サラしてニュージーランドに移住、時間をやり繰りできる自由業なので、主にお値打ちなクルーズを選んで乗船。

Photo: 唯一の寄港地、タイのレムチャバン港に停泊するボイジャー・オブ・ザ・シーズ。


クルーズ航程


なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか?

いつものことながら、値段に惹かれて決定(チャイニーズニューイヤーの直前だったので安いのか)。
5泊の短いクルーズだが、シーデイが二日あった。
初のメガシップ乗船。
タイには行ったことがなかったので、そこもポイント。


実際にご乗船されていかがでしたか?評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

不満

舌が肥えたのか贅沢になったのか、どうも一味足りない感じ。
味付けの濃さも、濃すぎたり薄すぎたり。最終確認をシェフがしているのかどうか、気になるレべル。
煮物の固さなども好みではなかった。
ビュッフェが夜9時半とかに終わってしまい、夜食のセッションもない(24時間オープンの小さいカフェのみ)。
おまけにルームサービスも有料で、これも不満だった。

  サービス、スタッフ

満足

スタッフのサービスは普通に良かった。
テレビリモコンの電池交換を電話で要求したのに、対応がなされなかった。
一点驚いたのが、全てのプールにライフガードがいること。こんなの初めて。素晴らしいとは思うが、暇そうな場面も多々あった。

  お部屋

満足

安い部屋なのにシャワーブースにドア。
部屋に出窓もあり、思ったより広く感じた。
テレビを使った船内のビデオ情報システムがダメダメ(でも、気にしない人も多いだろうなあ)。

  船内の施設、アクティビティ

満足

いろいろなアクティビティがあって、その努力は評価できるが、わたし好みのものはあまりなかった。


寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

  シンガポール

満足

シンガポールは地下鉄が便利で安い。観光地にはほとんどすべて地下鉄で行けるのでは。
ランドマークとしてのマリーナベイサンズが有名だが、その周辺のベイエリアを大々的に開発している。
金融、物流、商業のアジアハブとしての興味は尽きない。

寄港地観光:自分で 移動手段:バス・電車・タクシーなど  移動時間(片道):30分未満  移動費用(片道):1,000~2,000円

  レムチャバン港

満足

[港]
ちゃんとしたクルーズターミナルはないが、これから新しいターミナルを作りそうな雰囲気。
無料WiFiはないが、売店で買い物をするとパスワードを教えてくれるみたい(アクセス人数制限あり)。
隣接地に売店があり、最低限の土産物は買える。
港のターミナル内でパタヤへのシャトルバスチケットが買える。
港には関係者しか入れないが、港を一歩出ると客引きがすごい(多分白タク)し、歩いて行ける範囲には何もなさそう。
[バンコク]
車で二時間以上とのことなので、今回はパス。
[パタヤ]
ということで、最寄りの観光地パタヤへ。
タイ人の友達に勧められたタクシーを事前チャーターしたが、正解だった。
パタヤの観光地はいろいろあるが、まずは離れた所にあるThe Sanctuary of Truth。そのあと水上マーケット、地域の寺院や絶景ポイントを数ヵ所巡り、最後はこれも予約していたタイマッサージで観光を締めた。タイマッサージは、高級なところでも非常に安い(二時間で3000円とか)。

寄港地観光:自分で 移動手段:バス・電車・タクシーなど  移動時間(片道):30〜60分  移動費用(片道):8,000~10,000円

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか?

とても満足

例によって妻が主担当で予約してくれた。

予約・手配の方法: 船会社への直接予約

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか?

メガシップが好きな人(でも6日では船内全部を見きられない)、寄港地観光よりは、船内の娯楽を楽しみたい人。
あまり長い休みが取れない中で、ゆっくりとクルーズを楽しみたい方。


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mr. shiawasemon
GENERATION Baby Boomers
CLASS Gold
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mr. shiawasemon 脱サラしてニュージーランドに移住、時間をやり繰りできる自由業なので、主にお値打ちなクルーズを選んで乗船。

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