どんな世界でもそうですが、「世界で一番〜」っていう括りは存在します。
船の世界も勿論例外ではありません。
一番話題になるのは"世界最大"でしょうけど、他にも最速とか、最古とか、
まぁ考えられるような括りのランキングはいろいろとあるわけですが...
客船の現時点での最大は、皆様ご存知の通りQM2で、まもなくフリーダムオブ
ザシーズにとって代わられようとしていますが、フェリーの世界で"世界最長"
っていう括りで世界一なのが、なんと現時点で日本の船であることをご存知の
方はどれ位いらっしゃるでしょうか?
フェリーの世界で世界最大なのは、Color Lineが運航する"Color Fantasy"と
いう船で、総トン数75,027トンにもなる船になります。
http://www.colorline.com
http://www.overseacruise.com/colorline/CLL00.htm
ただこの船、船の長さとなると223.7mという数字なのです。これを上回る、
船長"224.8m"っていう船が日本に存在しているのです。
「国内主要船舶一覧(1000総トン以上)」
http://www.overseacruise.com/cruisemaniacs/domesticshiplistweb.htm
の新日本海フェリー( http://www.snf.co.jp )の項を見てみてください。
"はまなす"、"あかしあ"の2隻がこの船になります。
新日本海フェリーのページでは、船の長さは224.5mと記載されていますが、 ここでは日本船舶明細書に記載されている数字を採用しています。
特徴的な推進器システムが評価されて、平成17年度シップ・オブ・ザ・イヤー04
も受賞している船ですが、こんな"隠れた"No.1も持っていたということです。
写真はその"はまなす"です。メインサイトでもおなじみのおりおんさんに提供して いただきました。この場をお借りしまして御礼を。
就航してから、いまだこの船を越える長さのフェリーは存在していなかった
のですが、とうとうそのタイトルも奪われる時が来たようです。
その船を作らせているのが、イタリアの船会社"GRIMALDI"です。
http://www.grimaldi.napoli.it/
http://www.grimaldi-ferries.com/
建造しているのは、同じイタリアの造船所、"FINCANTIERI"。
http://www.fincantieri.com/
完成は来年の予定です。
その後、同サイズの姉妹船がもう一隻、翌年に就航予定になっています。
まだ就航していないので、実際に就航した時に登録長がどうなるかは現時点
ではなんともいえませんが、設計値は以下のように示されています。
船社:GRIMALDI FERRIES
船籍:イタリア
総トン:41,000トン
船長:225m(現時点でわずか20cm差。)
船幅:30.4m
喫水:7m
速度:27.5ノット
"世界最長"はどうなるのか。
目が離せませんね。
この船は三菱重工(株)長崎造船所で建造した世界初のCRP(二重反転式プロペラ)ポッド(電気モーターとプロペラを一体に組込んだ繭型)推進装置を持つ最新鋭のカーフェリーです。ダイヤモンドプリンセス同様に火災事故(テスト航海から帰港直後)を起こした事でも有名になりました。船体は非常にスリムでとてもカッコイイフェリーです。長崎港に随分長くいましたので、非常に懐かしく思います。^^
フェリーの場合、三菱だと下関が主流だと思うのですが、このシリーズは長崎でしたね。やはり特徴的な推進システムゆえだったのでしょうか。
下関の船台に収まらなかったという話もあったようなきがするな。
なるほど。そういうことだったんですね。
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