まとめです。
とても評価の難しいクルーズでしたね...
特徴を羅列すれば...
・圧倒的な低価格 ・日本人にはありがたい短日程 ・少ないイベント ・欧米クルーズとは異質な雰囲気の船内 ・ガッカリの食事
というあたりに集約されると思います。
ひとつひとつ見てみると...
圧倒的な低価格
これはもう文字通り圧倒的でしたね。
パンフレット記載価格（\49,800-）だけでは勿論済みませんでしたが、それにしても４泊５日のクルーズで、なおかつ香港までのエア料金、諸費用、後泊の宿泊料を含んでの
¥６９，８００−
という価格は国内クルーズでは考えられない低価格です。
飛鳥だったら２泊もできません。
結果から言ってしまうと、"安かろう悪かろう..."っていうレベルになってしまいましたが、割り切って乗るならこの低価格は背中を押してくれるのに十分値しますね。
ただし、後述の問題もあるので、クルーズ初心な方にはお薦めしかねます。
日本人にはありがたい短日程
クルーズが４泊５日、後泊が１泊の計５泊６日っていうのは、土日を絡めれば４日間の休みを取れば行ける日程です。クルーズ発着もアジア内ですから、移動時間も少ないし、時差も無視できる範囲内。まさに正味4nightのクルーズをプラス１日の日程で楽しむことが出来ます。これ以上の条件となると、日本国内発着しかありません。
こういう日程のクルーズが増えてくれると、選択肢も広がるんですけどね...
少ないイベント
これはちょっとガッカリなポイント。
天気が悪かったって言うのも勿論あるんですが、船内新聞のレベルで記載されている予定スケジュールがあまりにも貧弱でしたね。これが安さゆえだとしたら痛し痒しといった部分でしょうか...
欧米クルーズとは異質な雰囲気の船内
一番の問題点かも...
このクラシカという船。船はとてもセンスの良い内装で、居心地の良い場所も数多くあり、船内でのんびり過ごすには好適な船だったのですが、それを何もかもぶち壊していたのが乗客の雰囲気でした。例えて言うなら、香港で運航されている"カジノ船"の雰囲気なんですよね...
日本人にとってのクルーズって、私は「"非日常"に浸るレジャー」と位置づけているのですが、今回のこのクルーズは、悪い意味の"非日常"になってしまっています。
同一の船での他のクルーズのレポートなどを見ても、今回のような雰囲気ではないようなので、やはりこの中国マーケット向けのクルーズ独特のものなんでしょう。そもそも船内のアナウンスからしてまず中国語。何をするにも中国系優先っていうスタンスは、中国語を解せない乗客には苦痛でしかありません。イベントの司会などもまず中国語ですからね...
極論すれば、
中国人以外を相手にしていないクルーズ
なんですね...
クルーズとはこういうものかという感想をこのクルーズで持って欲しくない...
上で書いた"初心者向きではない"という最大の理由です。
ガッカリの食事
おそらく、中国マーケット向けって言うことと無縁ではないと思っているのですが...
以前に乗ったコスタの船と比べても食事はかなりガッカリさせられる内容で、一応、中国料理とイタリアンの２種類が常に提供されていて配慮は感じられるのですが、如何せん、中味が...相当コストを削っているっていうのが感じられてしまう食事でしたね。
とりわけ、朝昼のメインレストランでのビュッフェは勘弁して欲しい出来事でした。
クルーズ後半は食事に対しての興味が失せちゃってましたから。
コレについても、他のクルーズではココまではひどくないようなので...
"中国スペシャル"だと思っているのですが...
総括
良い点と悪い点がこれほど明確なのも珍しい...（＾＾；）
結論から言ってしまうと...
コスタの中国向けクルーズは日本人にはNG
っていうことになるでしょう。
とは言っても、上で書いているように"安い"のと"短日程で参加しやすい"のは事実なので、マイナス分を承知で乗るということであれば条件付でOKっていう事なんだと思います。
問題は、この"中国マーケット向けクルーズ"っていうのが、外見（パンフレット等）からは明確には判別できないっていうことでしょうね。
今、同じコスタで博多発着のクルーズが話題になっています。
価格的には今回ほどのディスカウントプライスではありません。
※６泊７日（クルーズのみ、諸費用別）で\79,800〜
もともと天津発着のクルーズを日程の中で立ち寄る博多を発着地として日本人向けにアレンジして売っているクルーズになります。なので、内実は"中国スペシャル"の可能性が高いクルーズです...
その割りに、価格は今ひとつ安くない...
微妙ですね...
参加を検討されている方は、情報収集をしっかりとしてご判断ください。
さて、どうしても言及しておかなければならない点がもうひとつ。
このクルーズを"ツアー"としてコーディネートしたクルーズプラネットさん。
かなりひどかったなぁ...
事前事後の情報の錯綜、現地旅行社の対応、船内スタッフの一部団体客への偏重した対応、etc...
どれをとってもなにひとつツアーとしてのメリットを感じない内容でした。
現地移動中の事故については特に問題アリですね。その後、クルーズプラネットからは何も言ってきませんが、問題を認識していないとすれば尚更です。
"安いんだからしょうがない"
っていうことで済ませるしかないんでしょうね。
つまりはそういう会社だって言うことです。
おはようございます♪
美しい写真を見せていただいてありがとうございます♪
ぽち！
コクミさん、おはようございます。
長〜いレポート、最後までお付き合いくださってありがとうございます...（＾＾；）
内緒さん、おはようございます。
あらら...それは残念...v(^^)
与太さんのレポートは分かりやすくていいわ〜
でも私にとってクルーズは夢なのよね〜
ここで楽しませてもらってます♪ポチ
チロさん、おはようございます。
ありがとうございます。そう言っていただけるとモチベーションが沸きますね...（＾＾；）
でも今回は正直途中からかなり厭世気分で...書くのが辛かった...
クルーズの楽しみの中で大きなウェイトを占める食事がね...
写真を撮ってないなんて、私の中では前代未聞ですよ...（＾＾；）
クルーズもいろいろです...
ロマンチカのコスタクラブの係（ゲストリレーション）がショートクルーズは違うマーケットと言っていました。
ロマンチカにはどんどん中国人クルーが乗り込んできています。
アレグラのバッフェスーパーバイザーもコロンボから乗ってきました。
今までのスタッフも中国語の挨拶を勉強しています。
ブラジル人が「ニーハオ」です。
アニメーションのエリック（上海出身）が中国人は英語が全然話せないからと言っていました。
夜のショーでは英国人の歌手がニーハオ、再見と言う有様です。
6月からのロマンチカはクラシカと同じです・
cruise_qm2さん、こんにちは。
まぁ、しょうがないんですかね...
解って乗るならダメージも少ないので。
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あ、"アニメーション"って、コスタ乗った人じゃないと解らないと思うので補足しておきますが...
イベントクルーのことです。
お久しぶりのcigecigeです
仕事が２月以降に殺人的に忙しく寄らせてもらうことが出来ませんでした。
ＧＷ最後にようやく身体と気持ちがクルーズに向いたので、２月と同様航路のクラシカ６月クルーズを調べてみました。
よほど乗客が少ないのか、なんと4日、18日、26日発のクルーズは、スィート以外全カテゴリー同一料金となっています。
食事は、同様にアジア地区配備のアレグラから比較しても落ちると思います
昨年乗船したアレグラはクラシカと同様のスタイルだったのですが、楽しめましたし、ハムとチーズはさすがイタリア船と思ったのですが、クラシカの料理は面白くなかったです
上手く夏休みの早取りができたら個人旅行として食事を含めて同じ航路を検証してこようかと思っています
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