本来なら、とっととクルーズの記事を書き出すところなのですが...
今回は実はちょっと訳あり（前回のLegendのようなマイナスの理由ではありません）でして...
調整をしないと書けない事情がありまして...
申し訳無いですが、書き出しが遅れることになると思います。
なるべく早く書けるよう努力はしますので、少々お待ちくださいませ。
クルーズとは関係の無い部分については自由なので、そちらから書き出したいと思います。
という訳で、まずは長崎空港で見かけた航空機から...
実は飛行機で長崎入りするのはなんとまだ２回目だったりする私。
後は車なんですよね...
連れ合いさんの実家が山口なので、車で帰省したときにはココまで脚を伸ばしたりしていたのです。
なので、長崎空港が珍しい珍しい...（＾＾；）
離島への便がありますからね。
しかも長崎空港は官民共用空港だってご存知でした？
さてさて、どんな機材が見られるんでしょうか...
という訳で、まず目に付いたのがコレ。
地域密着型空路として展開しているORC(オリエンタルエアブリッジ)。
そのボンバルディアのQ200です。
初めて実機を見させてもらいました...
次がコレ。
スカイネットアジア航空の737（400と800の見分け方教えてください...）
あ、今はソラシドエアでしたっけ...
この塗装が見られるのも今だけ？
そして...
J-AirのEmbraer ERJ-170STD
これも実機を間近でみるのは初めてかも...
最後に...
スカイマークエアラインズの737-800
ブレンデット・ウイングレットなしの機体。
まぁウィングレットはオプションとはいえ、付いてない800って、付きとどっちが多いんですかね？
お帰りなさい。
〜-500と-600〜の見分け方で一番簡単なのは、マロ窓。。
天測用窓が省略されているので判り易いかと、、、
あとは長さくらいではないかなぁ、、、
スカイマークの８００は最近の機体はみなウイングレットが付いていますね。
たっちさん、おはようございます。
おおお、"麻呂窓"ですか!!
それは判り易いです。
ということは、上のSNAは-400ですね...
いや、何故迷ったかっていうと、時刻表では738って書いてあったんです...
せめてレジ番号がわかるように撮ってれば...（＾＾；）
虎巨人さん、おはようございます。
スカイマークもウィングレット付きの機体が増えてるんですね。
今回の旅では見ることは出来ませんでした...
ん？何だか呼ばれたような・・・。（＾ｍ＾* マロマド・・・
プロペラ飛行機は何処に行くの？五島？
この空港を造る時にね、小さな島も含めて埋め立てたらしいんだけど
友人の実家の島がこの空港の一部になったみたいです〜。
とんとんしゃん、おはようございます。
おおお、そうでしたね...
ではここでは"とんとん窓"ということで...（＾＾；）
元が島だったっていうのは知ってましたが、複数の島を繋げたっていうのは知りませんでした。
ご無沙汰しております。オリエンタルエアブリッジ。懐かしいです。
私も利用しました。
空港から市内まで、バスで少し時間がかかったと思います。
また、行きたいです！
cap_pitanさん、こんばんは。
はい、市内まではちょっとかかりますね。
ただ高速が市内まで直通したので、昔よりかなり速くなってます。
九州の空港って、福岡以外はどこも結構遠いですよね...
※って、鹿児島と宮崎と長崎くらいしか知らないのですが...
コメントを投稿する
コメントを書く