「にっぽん丸」浦賀水道 北航
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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夜通し続いた相模湾グルグルも夜明けとともに終了し、「にっぽん丸」は朝陽を浴びながら東京湾の入り口、浦賀
水道に入っていきます。
遥かかなたの朝もやの中に「飛鳥Ⅱ」のシルエットがかすかに見えてきました。あ〜遠すぎ・・・
わたし的には浦賀水道を仲良くランデブー航行をするシナリオを描いていたんですけどねぇ
世の中、そううまくはいかないものです。
さすがは海の銀座（表現古っ！）の浦賀水道、行き交う船が増えてきました。
あの内航タンカーが「飛鳥Ⅱ」か「クラブ・ハーモニー」だったらなぁ・・・ってまだ言ってるし・・・
自衛艦らしき艦影・・・イージス艦ではないと思いますが、シルエットだけでは全く判りません（汗）
「クラブ・ハーモニー」ではないのだけは確かです（しつこい！）
東京湾フェリーの航路を通過・・・フェリーのクルーの皆さん、早朝からご苦労様です。
三浦半島の久里浜港を出港した「しらはま丸」がすぐ近くまで迫ってきました。
う〜ん、あっちの船に乗り移りたいなぁ・・・でもおそらく逆光ですね。
「しらはま丸」は本船の真後ろを通過・・・今年の一月にわっつさんっとこの「にっぽん丸」を追っかけた「かなや丸」の船旅を思い出しました。
いよいよ朝食タイム・・・和食と洋食が選べるのですが、この船で焼いているパンが死ぬほど美味しかったのと、プレミアム・ダイニングの「春日」で食事をしたかったので迷わずこちらの洋食を選びました。
パンはもちろんお替り自由・・・何個食べたか忘れましたが、こういう時のわたしの意地汚さは半端ないですね。
ふだんいかに貧しい食生活をしているかを如実に物語っています（泣）
そんなこんなしているうちに、フィナーレの横浜港入港の時間が近づいてきました。
次回に続きます。
コメント
4件浦賀水通まで来ましたか 本当にここに来ると船が沢山いますね 以前船に乗ったとき、色々な国の船がいてきっとPUNIPさんだったら全部知ってるのかしら…と思った記憶がありました 東京湾フェリーの方は横切る時緊張するのでしょうね… 朝食も美味しそうです！
私も１クルーズで１回は「春日」でのアメリカン・ブレックファーストを選びました。 見た目はシンプルですが１品１品が最高に美味しいですよね！もちろん私もパンは食べまくり！ ビニール袋に詰めてお土産に持ち帰りたいと思いましたが、さすがにそこまで常識のないオバチャンにはなれずに実行しませんでした（＾＾ゞ
OSAさん、この浦賀水道は本当に船が多くて操船する側は緊張の連続だと思います。 とくに小さな漁船と航路を直角に横切る東京湾フェリーは大変だと思いますよ。 見ているほうは実に楽しいですが…（笑）
ペンミさん、おっしゃっていた通りパンは実に美味しかったです。 もちろんほかの料理もすべて美味しかったですが… まだ一か月も経っていないのにまた乗りたくなってしまいました。
