新日本海フェリー 新造船 「らべんだあ」 完成想像図
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
プロフィールを見る
来年の春に新潟〜小樽航路に就航予定の新日本海フェリー新造船 「らべんだあ」
昨日、三菱重工業下関造船所で行われたこの船の進水式を見に行った船仲間が送ってきてくれた画像、公式リリースの完成予想図、そして昨年夏に自分で撮った既存船「らいらっく」と小樽郊外の風景
それらを組み合わせてこの完成想像図を描いてみました。
同じ造船所の小笠原海運の三代目「おがさわら丸」や長崎で建造された「アイーダ・プリマ」のような垂直に切り立った船首が特徴的
これからはこういった船首形状も海運界のトレンドになっていくのでしょうか？
そうなるとやっぱり船体が黒塗りの船が現れてほしいなぁ
ところでこの絵も先日の商船三井フェリーの「さんふらわあ ふらの」の完成想像図 同様に正確なものではありません。
救命ラフトやボートなど艤装品など描いていないものがありますので、あくまでもイメージとしてご覧くださいませ
さらにはこの絵は日中の小樽入港直前のシーンですが実際には新潟〜小樽航路は午前五時前後の早朝の入港なので、普通はこういう光景は見られませんのであしからず。
コメント
まだコメントは投稿されていません。
