一年ぶりの里帰りも影が薄かった?! アマディア

せめて土日の寄港だったら... せめて天気が良かったら... せめてもうちょっと入港時間が遅かったら... せめてQE2と同じ日の寄港じゃなかったら...

"タラレバ"のオンパレードですけど、まさにそんな感じのアマディアでした。
QE2と同じ日じゃなければ、接岸も山下側だったでしょうしね。
遊覧船もAMADEA側は結構おざなりで、距離感とかメチャクチャ。
間に船入れちゃったりしてるし....金返せ状態でしたね...(^^!

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船体としてはとても綺麗に使われているようで、大事にされているなぁという印象。
ファンネルのアホウドリも板についてきた感じですね。

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飛鳥時代から気になっていた、トップデッキの風除けフェンスの件。
やはり設置されてました。

プロムナードに積まれていたデッキチェアの数も凄かった。
こういう設備がつまりは世界標準なんですよね。
なぜ郵船時代には無かったのか不思議です。

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後気になったのは、やはりトップデッキのファンネルの前あたりに積まれていたモノ。
青いビニールシートが被されていたので中身がわかりませんでした。
なんだったんでしょうね？
デッキチェアにしては置き方が変だし....
謎です？？？

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Gross Registered Tonnage： 28,717 Passengers (Maximum)： 604 Crew： 243 Flag： BAHAMA Entered Service： December 1991 Builder： Mitsubishi, Japan Build Cost： $86,000,000 Star Rating (Berlitz)： ****+ Length Overall (metres)： 192.81 Beam (metres) ：24.7 Draft (metres) ：6.2 Power： 17,300 kW Engine Type： Diesel Former Names： Asuka