QE2船体傾きの件

QE2船体傾きの件

2007年3月9日 11:19
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mr. yotajii

元"鉄"ですが、今はすっかりクルーズに嵌っています。

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地図屋さんのご指摘がありましたので、検証編です。


午前中のバンカリング最中の状態(再掲)


午後、バンカリング終了時。出港の一時間前くらいの状態。


確かに、傾斜は若干緩和されているように見えますね。
でも、まだ傾いてるなぁ....
なんででしょ?


いろいろとご意見がいただけると嬉しいです。
ちなみに、前回の横浜寄港時はこんなでした。

むしろ桟橋側に傾いているように見えますね。

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コメント

18
ゲスト
2007年3月9日 12:41

yotajiiさんこんにちは。 私が思うに 大型船特に重心の高い客船の場合係船ロープで固定する際に強いテンションでロープを張ると横風時に船体バランスを崩しやすいので岸壁とは反対側にトリミングをかけてやることでバランスを維持させようということではないでしょか そう思っていたんですが・・・違うかも。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月9日 13:33

比較の為、前回の横浜来航時の写真も加えました。天候的にはこの2004年の方が悪かったぐらいです。あと、他の港での様子も何枚か調べてみたのですが、今回の横浜ほど傾いている状態はありませんでした。

ゲスト
2007年3月9日 15:44

下の写真を見ると左舷側からの風が強いように見えます この場合船体は岸壁側に強く押されている状態なので安定する気がします 係船ロープの張りも少し緩く見えます 要は船体を岸壁にしっかりと押し付けてタラップなどの外れる心配も考えているのかな〜と思ってました。 なのでその場の状況(天候)によって違いが出るのではないでしょうか。 これはあくまで私の想像です すみません。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月9日 15:53

他の船ではこういった傾きに気付いたことが無いんです。keiichiさんの分析が正しいとして、これはQE2特有のオペレーションなんですかね? そのあたりが釈然としないんですよね...

ゲスト
2007年3月10日 12:16

大阪入港時に傾きは気づきませんでしたが、バラスト調整の問題なんでしょうね。 着岸時にロープで調整する事はないようです。 過去に神戸にロッテルダムが 左舷に傾いて入港した事を思い出しましたよ

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月10日 12:25

皆さんのお写真を拝見する限りでは、大阪では傾きは感じられないですね。やはり何か外部要因があるのは間違いなさそうです。

ゲスト
2007年3月10日 13:32

Yotajiiさまのホームページが見れなくなっていますが・・・。

ゲスト
2007年3月10日 20:55

横傾斜(heelと言います)はいろいろな条件で変わります。最も影響を受けるのは重力分布です。左右が均等に重力が架かるようにしておかなければ横傾斜が大きくなります。貨物船では積み付けのときに十分に事前計算を行なう必要があります。もちろんバラスト調整と言う作業で均等になることがありますがバラストタンクの容量など限界があります。客船の場合は重量物の積載はありませんので、飲料水などの清水タンクのアンバランスが一番の要因ではないでしょうか。

ゲスト
2007年3月10日 21:14

風でheeelをすることはありますが、船体上部が風下側への風力を受けて、船体下部(水に浸かっている部分)は影響を受けませんので、左からの風であれば逆に右に傾くと思います。また、これだけ大きな船体ではこの程度の風(船尾の国旗のたなびきから考えると)では、影響はないのではないでしょうか。

ゲスト
2007年3月10日 21:28

heelした船での居住性は最悪です。客船では常に調整をしているはずです。あえてheelさせる状況は考えられません。何か特殊な用件・原因があるはずです。でも停泊中なので、何らかの目的のために故意的にheelさせていると考えれば、ちょうどタンカーで水をとっているようだし、古い水と新しい水を混ぜたくないので右舷側の水タンクを空けたと考えるのが自然だと思います。出航のときにある程度直っているのはこのためではないでしょうかね。

ゲスト
2007年3月10日 21:30

でも、上の見解は個人的な見解に過ぎません。実際のところはQE2に聞いてみないと分かりませんよね。あくまでも想像の域を出ることは出来ません。ただ、係船策の張力を含めた自然の外力の影響ではないと考えます。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月10日 22:31

skyblueさん、ご心配をおかけしました。一応対処してみましたのでご確認願います。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月10日 22:36

地図屋さん、専門家の見地からのご意見、ありがとうございました。ホント、勉強になります。あくまで真相は「QE2のみぞ知る」っていうところですかね...

ゲスト
2007年3月11日 00:31

まあ、スポーツ放送の解説者と同じで、あくまでも外から見た見解です。ご本人達は笑ってるかも知れないですね。「ただ傾いているだけだよ」てな感じで。。。ちょいとバラスと調整に失敗しただけです。。。意外と時間がかかる作業ですからね。

ゲスト
2007年3月11日 00:34

もう一言、桟橋と綱引きして遊んでいるようにも感じる写真です。一生懸命に上体をそらして策を引いています。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月11日 01:03

こういう話が出来るのもブログの面白さですね。まぁ、あくまで当時者外の憶測推測といわれればそれまでですけど...(^^;) こういう話をすることがまた楽しいんですよね...地図屋さんが付け加えられた感想なんか、まさに「マニアな感想」ですよね...皆さんもどしどしご参加ください。言ったモン勝ちですよ。ご自身のブログにネタを持っていっていただいても大いに結構です。盛り上がりましょう!!

ゲスト
2007年3月15日 23:44

あのぉ。。。大阪入港をアップしている方の写真を見ると、逆にheelしているように見えるのですが。。。自信がなくなってきました。やはりQE2本人に聞いてみないと解らないです。。。。。大阪での綱引きはQE2が負けているようです。

mr. yotajii
mr. yotajii
2007年3月15日 23:50

あらら....実際問題、どうなんでしょうね。この船、航行中も結構旋回中のバンクなんかも目立つ印象がありました。ウチのHPの乗船記見ていただくと証拠写真があったりします。不思議な船です....(^^;)

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