あらら...大変なことになっちゃいましたね...2011年RCI横浜発着クルーズ

まりさんからの情報によると...
横浜発着の旅程変更が行われたようです。
4/30発を見てみると...
Sailing Itinerary

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Day Port Arrive Depart Activity 30-Apr Tokyo (Yokohama), Japan 5:00 PM 01-May OSAKA, JAPAN 12:00 PM 6:00 PM Docked 02-May Cruising 03-May Shanghai (Baoshan), China 2:30 PM Docked 04-May Shanghai (Baoshan), China 5:00 PM Docked 05-May Jeju, Republic of Korea (South Korea) 1:00 PM 8:00 PM Tendered 06-May Busan, Republic of Korea (South Korea) 8:00 AM 5:00 PM Docked 07-May Cruising 08-May Tokyo (Yokohama), Japan 6:00 AM

何が問題って、上海の港ですね。
なんと上海国際観光港ではなく...

Baoshan（宝山）

に代わっています。
これは結構大事ですよ...
前提が覆されちゃうような出来事ですから。
到着時刻は2.5時間の早着。（そりゃ、川登らないで途中で泊めちゃう訳で...）
出発は2時間の猶予。
上海の滞在時間そのものは増えては居ますが...もともと今年の旅程は昨年に比べると時間的には良くなかったのに加えて、さらに港も変更と...

宝山っていうのは、こんな場所です。

そう、黄浦江を遡上しないんです。
港から市内中心部までは小一時間かかるでしょうね...

ちなみに、今年のクルーズのミキさんの公式パンフレットには、上海国際観光港に停泊しているLegendから見た浦東の景色の写真が使われており、

しかも上海の説明の部分では

なんていう文言まであって...つまりはこれが虚偽っていうことに...
天候とかそういう条件ではないですから...間違いなく違約ですよね...

これはねぇ...言って見れば"Value Loss"、旅行そのものの価値が減じてる訳です。
寄港地（上海）での時間的なロス、パンフで謳っている様なことが出来ない等々...

乗船する皆さんにどういうアナウンスがなされているのかは知りませんが、基本的には、クルーズ代金を割り引いてもらわないと割に合わないっていうレベルの内容変更に該当すると思います。だってパンフレットの内容と違うんですから。

対処の仕方の例としては

・代金の割引 ・クーポンの発行（またはオンボードクレジット） ・キャンセルフィーの無償期間の延長 ・シャトルバスの無料化 etc...

あたりがすぐに浮かびますが...
というよりは、今年のクルーズに参加される方は声を挙げるべきですよ。
この時期になって行われる変更としては、かなりひどいと思います。
何らかの代償を勝ち取るべきでしょうね。

もともと今年のクルーズは、上海発着については当初から宝山が発着港になっていたにもかかわらず、横浜発着は上海国際観光港になっていた訳で...
無理があるなぁと思ってはいたのですが...

RCI、GSA、旅行代理店の対処に要注目ですね。

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