Legend of the Seas　マレーシアハイライトクルーズ　その３５　総括

まとめです。

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旅行費用

実は私自身のクルーズの中でもフライアンドクルーズでの3nightっていうのは最短でした。
日本船やカジノ船の１nightとは違うとはいえ、シンガポールくんだりまで出かけていって、3nightっていうのもなんだか勿体無いというか...
今までの最短はLAからのバハメキシコクルーズで、これが4night。
ただこの時は前泊をつけたのと距離や時差、エアの到着出発時刻の都合もあって結局１週間ほどの旅程だったんですよね。
今回は実質機中１泊があるとはいえ、本当に正味４日の旅行でした。

コレを可能にしてくれたのがツアーとしての今回の旅行だったんですね...
今回の乗船記、この費用に関してはずっと書かなかったんですけど...
ここで初公開。

個人手配だとここまで安く出来たかどうか...

というわけで、今回のフライアンドクルーズ、かかった費用はというと...

一人当たり諸経費全て込みで \105,780-

でした。ツアー代金としては\79,800-という提示。
その他の\25,980-の内訳はというと...

クルーズ関連諸税、チップ \15,000- 国内空港施設使用料 \2,000- 出入国諸税 \980- 燃油特別付加運賃 \8,000-

というもの。
これで、空港からの送迎、初日のシンガポール観光、昼食込みですから。
まぁ、安かったといえるでしょうね...
実は私達が申し込んだ後で、送迎や観光が無いエアとクルーズだけのツアーも出たんです。
これが\62,000-
ところが、時期の問題なんでしょうけど、サーチャージが\8,000-から\22,000-に。
なので、総費用は\3,000-しか違わないという...
まぁ、ラッキーだったと言えると思います。

ちなみに、昨年１１月にシンガポールへ行った時のサーチャージは\15,000-でした。
今後ともサーチャージには振り回されるんでしょうねぇ...

えっ？ 何処の旅行社かって？
実は今回、ツアーに参加したのが私達１組だったので...
書いちゃうと旅行社に個人を特定されてしまうので...
開示はご容赦願います。
どうしてもという方は内緒でコメントしていただければお教えします。
※ブログをお持ちの方に限りますが...

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総括

１年ぶりのLegend。
さてさて...

旅程：良 船の設備：良 キャビン：良 レストラン：良（料理：可、スタッフ：優） ビュッフェ：可 エンターテーメント：可 キャビンサービス：良 乗下船時の対応、案内など：良 GSA：今回関係無し？

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では項目毎に...

旅程

震災の影響で日本発着が無くなって、ベースをシンガポールへ移して行う事になった今回のクルーズ。上海からのデスティネーションチェンジクルーズにはcruise_qm2さんやまりさん、へんてこクライマーさんが乗船されていたので、そちらの乗船記なども是非見ていただくとして...
実は急遽決まったシンガポールベースのクルーズということで、ガラガラだろうという目論見だったんですよね...コレが大ハズレ。
シンガポーリアンの大量乗船という思わぬ事象で満員のクルーズになってしまい、実は初日はビビッッてたんですが...
この心配が杞憂で終わったっていうのがまぁ信じられない出来事の筆頭でしょうね。

ペナンは3年ぶり。マラッカは初ということもあって、寄港地も楽しめました。
3nightで寄港地２箇所ですから、かなり慌しそうに思えますが、実は到着時刻が両寄港地とも午後だったので、午前中は洋上航海の気分も堪能できたという...良く出来た旅程でした。

ツアーということもあり、前回の課題だった、朝到着便の乗船までの時間をどう過ごすかというのも観光で埋められましたし。

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船の設備

勝手知ったるLegendなので...
やはり知ってる船は楽です。
快適に過ごせました。
特にソラリウムの椅子が変わってたのは◎です。

キャビン

これも昨年の横浜発着と同じ海側キャビンでしたので...
ただ、今回は３デッキで、一つ上がパブリックデッキということもあり、若干ですが、台車を転がすような音がすることがありました。
２デッキと３デッキなら２デッキの方がお薦めかも...

レストラン（含むビュッフェ）

ココは特に進歩は無かったですね...
ただビュッフェの寿司は退歩してました。
まぁ、去年は日本人のゲストシェフが乗ってましたしね。
逆に、マラッカゆえのビュッフェのインド料理は○でした。

エンターテーメント

初日のジャグラーはNG。
２日目の演目は昨年と同じ。
３日目は見られず...
あと、満員なのに1stと2ndを一回で済ませてしまうというウルトラCには驚きました。
何とかなってたのにも２重に驚きましたが...
定点化すると、この部分が一番割を食うというか...
リピーター対策を講じて欲しいところですかね...

キャビンサービス

とりたてて特筆事項なし。

乗下船時の対応、案内など

とりたてて特筆事項なし。
ただし、最終日の時程は慌しかったですね。
もう少し余裕が欲しい。
荷物出しは午前1時までとかね。

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今回のクルーズはなんといってもこういうツアーを探せたことが一番の収穫でしょう。
意外とあるもんです。

急なキャンセルなどがあったときは、いろいろと探してみるのもアリですね。

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実は次回クルーズをすでに決めてしまいました。
次はその話題を...

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