コスタの事故

きのこ丸さん、こんにちは。 又一つ、教訓を残す事故といって良いんでしょうね... こういう痛ましい事件なり事故がないと改善されない業界っていうのもちょっと困るといえば困るのですが... 再発の防止策は徹底して欲しいところです。

funship7さん、こんにちは。 同感です。 まったくといっていいほど、原因の想像がつきません。 何故そんなところを走っていたのか？？？ 船長は知ってる筈ですからね。

まだ不明者がおられるようで、痛ましい限りです。 この事故を捉えて、短絡的に船旅は怖いとか、クルーズは恐ろしいといった妙な風潮にならないことを祈ります。 既にタイタニックとか豪華客船とかいった言葉がちらほらマスコミから出ていますから。 沖で座礁？し、乗客を安全に避難させる為に島に近づいた。という報道をどこかで読みました。 しかし、昼に読んだニュースでは救難信号を出していなかったとして船長が警察に拘束されています。 船の横倒しになった映像のインパクトはともかくとして、最初にどこで何が起こったのか？現時点露出している損傷は、当初の事故の時点のものか？その後、避難用に船を動かした為？にできたものか？その判断は適切であったのか？ 船内で取り残された方々はどのような状況だったのか？（避難誘導が適切でなかった？） 冷静に科学的な検証結果の発表が待たれます。 という真面目な話とは別に個人的には、人的要因による事故だろう。と想像しています。また、コスタには乗りたくないな。とも…

まりさん、こんにちは。 なるでしょうね... といか、すでにそういう論調のメディアが多数... 何にも知らないくせに、センセーショナルに取り上げるだけ取り上げて無責任なコメントだけする論説委員やら解説者。ホント、腹が立ちます。"豪華客船"や"タイタニック"って使ってるメディアは最初から完全無視です。 まりさんも書かれているようにもうすでに情報がメチャクチャですもんね。 上にも書きましたが、私もヒューマンエラーと思ってます。

ガラだったそうで、そうだとするとシニアオフィサー達はほとんどダイニングルームやシアターに行っている状態だと思います。 そういう時の事故では対応も後手後手になったかもしれません。

cruise_qm2さん、こんにちは。 そういう話は責められるポイントにしかならないんですよ。 "ガラだったから"っていうのは所詮当事者理由なので。 そういう時でも適切な誘導が出来なければ避難誘導手順の空洞化が指摘されるだけです。むしろ、現場にオフィサーたちがいたなら誘導が出来た筈って私なら思います。 そういう意味で、コスタ側からの正式なコメントでそういう話は出てこないと思います。もし出たら... コスタは終わりです。

うーむ・・・もったいないことを・・・

ふねきちさん、こんばんは。 ホントにそうですよね。就航から６年くらいでしょうか... 急拡大してきたコスタの潜在的な問題の顕在化じゃなきゃいいんですが...

このニュースが飛び込んで来た時、本当に驚きました。クルーズ初心者で楽しみに触れた者にとってはこれからいろいろな船に乗りたいと思っていたので、恐いというより何でありえない！と驚きの方が大きいです。真相を究明して是非業界のスキルアップにつなげてもらいたいと思います。こんな大事故のあとなので船旅は安全ですよ。業界全体で気を引きしめるから。少し楽天的でしょうか。 亡くなられた方々のご冥福と、行方不明の方々の早期の救出をお祈ります。

OSAさん、こんばんは。 正直、私も「ありえねぇ...」っていうのが第一印象でした。 天候の話も出てないし、機関トラブル系の話も出ていない。 それでなぜ座礁するような海域をこんな大型船が走っていたのか... "？"だらけです。 原因究明と情報開示は"must"ですね。

コスタは黄色の煙突で、上海にも来ていましたね。同じコスタの船だったのでびっくりしました。

びっくりしました。１１万トンの船があんなになるなんて、同僚に船旅をすすめていましたが、（実は地中海クルーズも）きっとやめるだろうな〜。

yamatanさん、こんばんは。 そうです、そのコスタです。 上海で先般も衝突事故を起こしたばかりだというのに... 印象最悪です。

cad896657さん、こんばんは。 代理店は対応に追われることになるでしょうね。

こんにちは いまや客船ファンならずともニュースで普通の方々が知るくらいの大きな事故になりましたね 痛ましいです テレビではかならずといってもいいほど「豪華客船」 「豪華」とつけますよね そのイメージでクルーズといえば世界一周 うん百万円というイメージが日本人には直結してしまうのですよね いちいち「豪華」という単語をつけてる限りいつまでも日本の客船市場は広がらないですよね・・・ もっとカジュアルクルーズ1週間とか10日間とかの費用を知ってもらわないと いつまでも昔の「ああ〜あこがれ〜のハワイ〜」みたいなイメージのままですよね・・・

yuさん、こんにちは。 世の中で、最も自分の阿呆さを自覚していない人達ですから。 いまさらマスメディアの阿呆さ加減に言及するのも馬鹿らしいです。 困った事です。

マスゴミのお陰で、出張から戻ってデスクに着くなり内線。 「『豪華客船』がイタリアで転覆したの知ってる？」 （転覆じゃないし…） 社内を歩けば「『豪華客船』が事故起こしたの知ってる？」 その度に、『豪華客船』じゃないこと。泊あたりの最低単価と「コスタが『豪華客船』なら、たらい船は客船かい？」と、返事をして歩いております。 社内、ゴシップ雀にウンザリ… (-_-#)

まりさん、こんばんは。 同じ運輸系の異業態には厳しいんですかね…異業種じゃないんだから、もう少し知識があっても良さそうな気もしますが… まりさん、頑張って!!

いまさらですが一報を聞いてびっくりしました。あのファンネルは見たことのあるアレグラとクラシカの会社の船ですし。トンデモ船長ぶりが伝わっていますけど、yotajiiさんが乗られた時も同じ人なのでしょうか。日本の船長さんには考えられないですね。 それとちょっと論点ずれますがフィンスタビライザーってあんなにでかいんだ！と初めて目の当たりにしました。、

こたけさん、こんにちは。 私が地中海でコスタに乗ったのは2001年のことなので... この船長はまだコスタに入ったばかりくらいですかね... 一昨年乗ったクラシカの船長は別の人でした。 スタビ、でかいですよ。 あれだけの物が出てるからこそ、燃費が悪くなるからって出すのを嫌う船長さんもいるくらいなので... まぁ、客船ではまずないですけどね...