2012年9月 台湾旅行 台湾到着まで
無事に羽田国際線ターミナル駐車場の３Ｆに駐車スペースを確保。
この階からだと、ターミナルの到着階に直結です。
集合時間は５：１０だったので、ちょっと早着。
そうだ、羽田食堂が確か２４時間営業だったと思って向かったのですが...
ありえねぇ...（＾＾；）
一番開いてて欲しい時間帯ではないかと思うのですが...
２４時間を謳う資格なし!!
で、向かったのが到着階にある喫茶スペース。
ここで朝ごはんです。
カレーとうどん。
※ちなみに連れ合いさんがカレー。私はうどんです。
食べてるうちに集合時間が近づいてきました。
まぁ、集合時間っていうのは名ばかりで、要はエアのチェックイン開始時刻なんですけどね。
座席指定は済んでいるので、パスポート出して搭乗券もらうだけ。
エアバスだったので窓側の２列席をゲットしてました。
※CAさん前席がNGだったので、一番後ろを指定してました。後ろを気にせず座席倒せるので。
あ、今回は荷物も有ったのでした...
このチェックインの時に耳にした会話でちょっと気になったのが...
手荷物の重量制限。
まぁ、有るのは知ってたんですけど、実際に窓口の人間が口にするのは初めて聞いたかも...
確かに、そちらをみると見るからにでかいデイバックではあったんですが...
計量されて10kgと判明。
持ち込み手荷物の重量制限は7kg。
お気の毒に...
さっさと出国します。
パスポートコントロールを出た後はお決まりのカードラウンジへ。
SQみたいに時間が早くないので、もう横になれる座席は埋まってました。
飲み物とメールチェックをしてるうちに空はすっかり明るくなってきました。
出発ゲートは114番。
何のことはない、一番端っこ...（＾＾；）
チャイナエア、立場弱ぇ...
機材はブリッジの向こう側で見えません。
定刻に出発。
機材はA330-300。
でもちょっと古いかなぁ...
座席ピッチが狭目。
座席モニターも小さい...
一応、オンデマンドなんですけど、フライト時間が短いので長い映画はどうせ途中で切れちゃうので...
台湾フライトではGPSしか見ません...（＾＾；）
※ちなみに揃えてる映画のラインアップは良かった...
朝食です。
まず和食。これは私がオーダー。
まさに朝飯っていう感じ...
洋食。連れ合いさんのオーダー
これも普通？
ただねぇ...飲み物のサービスがいただけない...
頻度が少なすぎ。
コレは帰りもそうだったんですけどね...
同じようなショートフライトのNH上海便では、もっとサービスよかったけど...
これがCIクオリティ？
まぁ、ツアーのフライトに文句は言わないですけどね。
台北松山空港に無事到着。
ココでは機材が撮れました。
A330-300です。
無事に入国。
※今はどうなってるんでしょうね？？？
ここでHISの現地旅行社にピックアップされて現地ツアーの始まりです。
いやいや、これがまたいかにもいかにもな現地ツアーで...（＾＾；）
次回でご紹介。
2012 台湾旅行
シリーズページを見る2012年9月 台湾旅行 一日目 その１
コメント
14件こんにちは！ 114は朝一CIで出発するとすぐに、次にJL北京便（B787）がトーイングされて来るのを毎度見ます。 ワタシの場合、到着便が114だとちょっと、ため息出ます。^^;;
たっちさん、こんにちは。 ゲートが遠いと鬱ですよね…(^^;)
こんにちは。 荷物、セントレアでは航空会社にかかわらず以前からウルサいです。 預け入れ荷物も１キロ超えても追加料金取りますし、手荷物も大きさ計って、重量チェックします。 手荷物は明らかに小さいのはスルーですが、サイズが大きい（持ち込みギリ）と必ず計測されます。 しかも、搭乗時にも、ギリサイズは「お預かりします」と。 現地発便はラフ＆イージーなんですけどねぇ。 セントレアはそれだけ暇なのかなぁ。混乱も無くやってますから。 機内食、キャセイよりも良いじゃないっすか。フルーツあるし。(^_^;) ドリンクはそんなに頻度無かったんですか？ 近距離はどこも最近、ケチくさいですねぇ(/_;) ところで社会見学はどうだったのかなぁ。
まりさん、こんにちは。 羽田では初めて見ました。 SQやNHでは見たこと無いです…(^^;) 社会見学は連絡無いですね…
え！ 必ず同行者が揉めるのＮＨです。 セントレアでも関空でも、預け入れ、手荷物両方引っ掛かってます。 （超過料金を払ってます） セントレアではチェックインカウンターの前でスーツケース開けて荷物出し入れ（持ち込み手荷物との配分調整）してる人はよく見ます。 やっぱ、田舎だからなんでしょうねぇ。 成田、羽田なら大顰蹙ですもんねぇ。 ん。田舎者は荷物が多いのかなぁ。
まりさん、こんばんは。 機材の違いかもしれないですね... 羽田、成田は大型機が基本ですから。ある意味、鷹揚なのかも... 羽田や成田発のNH国際線で737クラスって飛んでるんですかね？ 昔は羽田のソウル便とかはA320だったけど... 最近、国際線では767より小さいのには乗って無いです... 国内線なら今年の３月に宮古->那覇で737に乗ってますが...
あ。機材の違いですね〜。 なるほど。 セントレアには小さいのしか飛んでません。 そしていつのまにか運休という名の撤退しているのが常デス。゜(゜´Д｀゜)゜。
まりさん、こんばんは。 まぁ、あくまで想像なので...本当のところは解りませんが...
与太爺さん こんばんは 中国国際航空はＡ３２０や７３７が多いですよ ＡＮＡは成田→成都が７３７です
pandaさん、おはようございます。 路線の拡大に伴って、需要の少ない路線には小型機を当てるのはまぁ当然ですよね... そうですか...成田発のNHも737使ってるんですね...
与太爺さん おはようございます 中国国際航空は北京経由地方都市行きだから小型機で十分なんでしょうけどね？ ＡＮＡの成都便は直行便です
panda さん、おはようございます。 今後はどうなるんでしょうね…
与太爺さん こんにちは 中国路線は減便ですね チャイナリスク発生ですね
pandaさん、こんにちは。 JALは発表してましたが、他社も追従でしょうね… 中華国際航空はどうするんですかね…
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