日本クルーズ業界の著名人の引退

内緒さん、こんにちは。 間違いなくその一人だと認識してます。

「今の日本におけるクルーズっていうモノを作ってしまった張本人の一人」微妙な言い方で素敵な表現です。 ちょっと前になりますが、「ＪＴＢのクルーズフェア」昨年の渋谷につられて今年も行きましたが、ひどかったですね。そんなにマニアックな質問ではなかったのですが、８０％まともな回答は得られませんでした。ＪＴＢの担当者を見つけて言っておきました。もう少しまともなというより１回でも乗船したことのあるスタッフを配置させないと、ＰＲどころか逆効果になりかねないと。あまりにも無知でガッカリ。その点日本船３隻は頑張っていましたよ。昨年なんか某びーなすのブースは全員着席、ゲストが来ても立ちもしない。３月になればカレンダーなんか価値も半減なのに、馴染みのリピター以外はほとんど渡さない。ところが今回は熱が入ってました。でも、フェアーなのですからそれが当たり前の姿ですよね。今のクルーズ事情、ホントに良い意味でも悪い意味でも微妙だと思います。

sub*se*004 さん、こんにちは。 本文は一般の方や、PTSのファンな方の眼にも触れるでしょうから... 解る方には解っていただける表現にして見ましたが... 伝わっていたようで...安堵しました...（＾＾；） ぶっちゃけ本音を言ってしまえば、"怨敵"ですよ... ウチのサイトやブログは、こういう人たちの"売らんかな"的な虚飾にまみれた表現と戦っているっていう一面は否定できないですから。

ありがとうございます。私もＰＴＳの某○○○ビクトリアのチャータークルーズに泣かされた一人ですから、「売らんかな」の姿勢にはホント閉口します。 昨年の「サンプリンセス紀行」には楽しませていただきました。今年もわざわざカリブ海まで出かけていき「ロイヤル・プリンセス」に乗ってきました。今年も香港から「ダイヤモンドプリンセス」に乗船してきます。 正確なことはわからないのであくまで推測なのですが、今年のプリンセスクルーズの２隻投入はかなり苦戦しているみたいですね。神戸乗船とか長崎、鹿児島下船などの切り売りを始めましたから、かなり空室率が高いクルーズもあるようです。

sub*se*004 さん、こんばんは。 今年は昨年に輪を掛けて価格を上げてきましたからね... クルバケがやりそうな事ではあったんですが... 相も変わらずの上から目線ですしね、あの会社。 先を見ることが出来ずに、目先の利益だけ追っかけるから... ダイヤモンドはまだしも、サンプリンセスはぜんぜんダメなんじゃないですかね。 ロシアもきな臭いし...下手を打つと、北海道クルーズは全滅するかも...まぁ、そうなると、小樽->神戸で乗る予定の私も困るんですが...（＾＾；）