最後のドタバタ...(^^;)

最後のドタバタ...(^^;)

2014年9月25日 11:29
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mr. yotajii

元"鉄"ですが、今はすっかりクルーズに嵌っています。

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帰路のエアのディレイは既報のとおりなんですが...
おまけがついてしまいました...(^^;)

その後、定刻(つまり遅延した18:00)に離陸はしたんですが...
神戸便なんていうマイナーな路線だったので、ちょっとは予想してたんですけどね...
羽田の到着スポットが...

沖止め...(^^;)

しかも、遅れたものだから、バスがいないのですよ。
一応、一台はいたんですけどね。
マイナー路線の割りに、なぜか機材が767-300なんていう機材で...
空いていたと言っても、さすがにバス一台では賄えず...

あろうことか、私の前でバスは満員...(^^;)
無情にも扉が閉まってしまいました...
タラップの一番下で待たされること10分近く...(ありえねぇ...)
雨は吹き込んでくるし...
タラップ上がろうにも、勿論後ろに人はいる訳で...上がるに上がれず...

まぁ、荷物預けてたから、早くターミナルへ行っても待たなきゃいけないっていうのはあったんですけどね...それにしても、こんなに沖止めでバスを待たされたの久しぶりかなぁ...

予想通り(?!)、手荷物受け渡し場に着いたら、すぐに荷物はピックアップできたんですけどね...(^^;)

神戸便はスカイマークの方がいいかも...(^^;)

スーツケースなんていうとんでも荷物があったので、羽田からはバス利用。
新しい三菱エアロエースのLionsバスでした。
最近、どっと増えた車種ですね...スペースアローAは西武では少数派だったから...
西武バスといえば一頃は三菱車も多かったのですが、その後、日産ディーゼル一色になり、そのあと
いすずに変わって久しく三菱車は無かったんですが...
すでに時間も遅かったので所沢までは無渋滞でスイスイ...
所沢から電車に乗り換え、最寄駅からは路線バス。
家に着いたのは22:30頃でした。

やっぱり家の風呂は良い...(^^;)


今回は、船も2回目ですし、寄港地の釜山も下船しなかった(文字通り、韓国の土を踏んでいません...)ので、旅行レポートはイベントレポート形式で、小樽から順番にお届けする予定です。

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コメント

13
ゲスト
2014年9月25日 12:36

三菱エアロエース面長で、バッタみたい顔をしたバスという印象があります、私は。

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月25日 13:05

funship7さん、こんにちは。 私もそう思います…(^^;) 乗り心地は良かったですよ。

ゲスト
2014年9月25日 13:20

それは。。。お疲れ様でした!

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月25日 13:47

ぼるキャビさん、こんにちは。 何がつらいって、タラップで待ってるときが一番辛かったです…(^^;

ゲスト
2014年9月25日 18:16

お疲れ様でした! 旅の最後にコレは疲れ倍増でしたねー。(・_・、) クルーズ中は、大変お世話になりました。 また、毎晩の呑みにお付き合いいただきまして、ありがとうございました♪ これに懲りずに、次回も宜しくお願いしまーす♪♪(^_^)V(^_^)V いただいた六花亭のお菓子は、今朝、老母が美味しくいただきました。(≧∀≦) いつもお気遣いいただきまして、ありがとうございます。m(_ _)m 今日はまだクルーズボケが納まりません。 中途半端な時間に腹が減って… アフタヌーンティー無いのぉー? σ(^_^;

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月25日 19:46

まりさん、こんばんは。 お疲れ様でした。 こちらこそ、毎晩お付き合いいただき、感謝です。 楽しい時間が過ごせました。 小樽、気に入っちゃいましたよ。 また、小樽から乗りたいです...(^^;)

ゲスト
2014年9月25日 22:37

お疲れ様でした。 神戸は午後から雨の予報でしたけど、フライトは散々でしたね。 私は、クルーズ以外に予定はなかったので、さっさと下船し10:50発のスカイマークで帰りました。帰宅したとたん大雨となり、神戸でぶらつかなくて正解でした。 キャプテンズサークル・パティーはないしロブスターディナーもなかったですが、最後のサンプリンセスは十分に楽しめました。一番良かったのは乗船客に傍若無人な中国人の団体がいなかったことですね。ブルーカードが90%でゴールド以上のリピーターはわずか82名だったそうです。

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月26日 06:42

sub*se*004さん、おはようございます。 ダイニング2つのうち、1つでセカンドがなかったりで、そこそこの人数の乗船だったっていうのも良かったです。 ただねぇ...傍若無人という意味では、ひどい団体も乗ってたし。 毎夕のホイールハウスの貸切はやめて欲しかった。 相変わらずジャグジーはまともに動いておらず、今回はドライサウナもメンテナンス中、ミストは温度調整がおかしかったし。 そろそろ限界だったのかもしれませんね。

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月26日 06:43

内緒さん、おはようございます。 ですねぇ...(^^;)

ゲスト
2014年9月26日 08:37

コメントありがとうございます。 あれは、「毎夕のホイールハウスの貸切」船内新聞にも載っていないし、何のイベントだろう・・・と思っていました。そういうことだったのですね、それは同感でパプリックスペースの専有はやめてほしいと思います。 たしかに、キャビンはダイヤモンドから乗ってくると、かなり悲惨な状況だなぁ・・と感じます。ハンドシャワーも急いで取り付けたのかプライヤーで締めた跡の傷だらけ、どこの排水も悪く、バスローブは子供用かと思うほど縮んでいるし、ダイヤモンドから比べるとフロントを含め日本人スタッフ&クルーの質は格段に低いしと、問題は多かったです。ただ、釜山抜港、航路変更を覚悟していたので、予定どおりの航海だったからそれだけで喜んでしまった節は確かにあります。 下船時にギャラリー天井から大量の水漏れが生じてフロアーは水浸しとなりワイワイやっていましたけど、ご覧になった方はいらっしゃいますか。

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月26日 09:39

sub*se*004 さん、こんにちは。 水周りは結構あちこち問題があったみたいですね... 日本人スタッフって今回あんまり関わり無かったので... 印象無いです...(^^;) 私は去年乗った時のクルーが結構残ってて、皆、覚えてくれてて声をかけてくれたのが嬉しかったですね。もう15ヶ月も前なのに... 逆に、そんなに私って特徴的だったのかなんて思ってしまったり...

ゲスト
2014年9月26日 13:13

横から失礼しまーす。 R階のステーキハウスの真下では乗船翌日位からインサイドキャビンに、床を乾燥させる乾燥機ブンブン廻していました。 その時はシャワールームがオーバーフローしたのかな? なんて思っていたのですが、下船前日に水漏れインサイドの斜め向かいのアウトサイドキャビンもカーペットめくって乾燥機! 範囲が拡大していたので、天井裏の排水管から漏れたんでしょうかねぇ? 該当キャビンの方はお気の毒でした。 自分自身は水漏れ障害も無く、日本人クルーとの接点も無く、快適に過ごせました。 やっぱり、あのサイズは楽チンです♪♪ 空いていたのも、好印象の理由の1つデス。 難点を言えば、シャワーの水圧が弱すぎだなぁ。 お安かったので、それも含めて許容範囲と思っています。 あ。あともう一つ。 K国人の団体の降りた後のエレベーターに乗ったら“Korean pickles smell”がハンパ無くて参りました。(;´Д`)クルーも苦笑い。σ(^_^;σ(^_^;

mr. yotajii
mr. yotajii
2014年9月26日 16:17

まりさん、こんにちは。 飲んでる時にお話したと思うんですが、多分、バスルームで聞こえてた水音って、それなのではないかと思ってます...うち、アロハだったし。 シャワーの水圧が弱かったのもそれが原因だったりして。 ウチも弱かったんですよ。 水流を一番集約させるように調整して、どうにか使える程度でした。

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