2015/10/31 埼玉県内圏央道全通

2015/10/31 埼玉県内圏央道全通

2015年10月31日 14:40
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mr. yotajii

元"鉄"ですが、今はすっかりクルーズに嵌っています。

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本日(2015/10/31)、午後三時に、埼玉県内で残っていた未開通区間である

桶川北本インターチェンジ(IC)—白岡菖蒲IC

が開通の運びとなりました。

これで、我が家から圏央道経由で、東名、中央、関越、東北と、主要4高速道路が
結ばれた事になります。

この区間が最後まで残ったのは用地買収が難航した為。
1本のどんぐりの木を巡っての攻防だったのだとか...
地権者さんの気持ちはその方にしか解りませんから。
我々は感謝して通行させてもらうだけです。

今までは狭山にPAはあったんですが、我が家の利用だと、東行きは狭山日高ICからの利用で、西行き(南行き?)は青梅ICからの利用になるので、狭山のPAって利用する事無かったんですよね。
今度は菖蒲ですから。
東北道利用時には寄れるPAとなります。

我が家の利用形態としては佐野のアウトレットが近くなるっていうのが一番かな。

心配はやはり混雑ですね。
東名まで繋がってから、圏央道の交通量は爆発的に増えてます。
もうびっくりするくらい...(^^;)
また一段と交通量は増えるであろうことは容易に想像できます...

あと残りは常磐道への接続ですかね...
ウチからするとあんまりメリットは無いんですが...
それよりは常磐とつながる事で、その先の東関道と繋がる方が大きいかも。
※圏央道の既開通区間です。
成田が近くなるというか、おそらく渋滞知らずで成田まで行ける様になる筈。
距離的には近くはないと思うのですが...

今回の区間の開通で、圏央道の総延長計画約300kmのうち、240kmが繋がった事になるそうです。


圏央道開通区間概要

首都圏中央連絡自動車道(圏央道)は、首都圏の道路交通の円滑化、沿線都市間の連絡強化等を目的とした、都心から半径およそ40〜60kmの位置に計画されている総延長約300kmの環状の自動車専用道路です現在までに約230kmが開通しています 今回開通区間の概要 路線名:国道468号首都圏中央連絡自動車道(圏央道) 開通区間: 桶川北本IC(埼玉県桶川市川田谷)〜白岡菖蒲IC(埼玉県久喜市菖蒲町上大崎) 開通日:平成27年10月31日(土) 延長:10.8km 車線数:4車線 開通IC:桶川加納IC アクセス道路:(主)川越栗橋線 開通PA:菖蒲PA

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コメント

8
ゲスト
2015年10月31日 19:19

ドングリの木でしたか。(笑) この開通は嬉しいです。東北に遊びに来ま〜す。

ゲスト
2015年10月31日 20:24

全部通ったらいくらするんだろう? (´・ω・`)

mr. yotajii
mr. yotajii
2015年10月31日 20:53

いちろうさん、こんばんは。 なんでも、木を残したい地権者さんとの折衝だったそうです。 木って、思い出につながるオブジェクトの代表格ですもんね…

mr. yotajii
mr. yotajii
2015年10月31日 20:55

ぶーぶーさん、こんばんは。 もともと、圏央道って割高な通行料が設定されてるので…結構高いんじゃないですかね… ただ、料金体系の見直しも行われるそうなので。 様子見でしょうか…

ゲスト
2015年11月1日 18:15

来週山梨に行くので圏央道を使います!

mr. yotajii
mr. yotajii
2015年11月1日 19:24

秀鈴さん、こんばんは。 関越からの中央なら、まぁ問題ないかと… 温泉ですか?

ゲスト
2015年11月1日 22:23

事前応募で見学できたのですけど仕事でだめでした。 私の立場だと想定通りに都心に余計な通過交通が入ってこないことを願うばかりです。 今更ながら高速道路無料化って施策を行ったことの無意味さにあきれますな〜

mr. yotajii
mr. yotajii
2015年11月2日 06:31

こたけさん、おはようございます。 昨日(11/1)、開通区間ではなくいつもの区間を走りましたが、やっぱり交通量、かなり増えてました。 圏央道って、道路としての規格は低いので、混むと怖いんですよね。 首都高と一緒です。

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