コレでいいのか...ツアーの料金...

まぁ、お任せっていうのは高くつくっていう典型なんでしょうけどね...
手間隙や、リスクを全部負ってくれる訳ですから。
一概に、価格だけで論じてはいけないのは百も承知です。

ただねぇ...これはちょっとひどいかなって思う訳ですよ...

先般、御紹介したクルーズプラネットさんのツアー。
上海から秋の北海道をめぐる横浜帰港クルーズ8日間
こんなツアーです。

セレブリティ・ミレニアム 2000年就航（2012年改装） 91,000トン 旅行代金 東京（成田）発横浜港着 199,000円〜488,000円 (成田または羽田発) 出発日 2016年 10/9 ・8日間の短期間で、プレミアム・クラスのセレブリティ・ミレニアムでのクルーズを楽しむ、秋の横浜帰港プラン ・10月10日が祝日、帰着日が日曜日のため、短いお休みでご参加いただけます。 ・秋の北海道、小樽・函館に入港。散策しやすい街で、21時の出港までの間、自由にお楽しみいただけます。 ・便利な横浜港大さん橋に入港。航空機利用は片道だけのため、気軽にご参加いただけるコースです。 ・「モダン＆ラグジュアリー」をテーマにした、セレブリティ・ミレニアムは、都会的な洗練された雰囲気と伝統的なサービスを併せ持ち、優雅なクルーズを体験できます。 ・横浜港では、下船後宅配便(別料金)にて、スーツケースをご自宅に送付することができます。 ・船旅専門の添乗員が同行し、船内新聞日本語訳なども作成する為ご安心いただけます。

キャビン別の設定金額はこんなでした。

内側：シャワー、約15.7㎡ 199,000円(100,000) 海側：シャワー、窓付、約15.7㎡ 228,000円(130,000) デラックス海側 *(バルコニー付)：シャワー、バルコニー付、約15.7㎡+3.5㎡ 278,000円(140,000) スカイスイート：バスタブ、バルコニー付、約23.3㎡+5.2㎡ 488,000円(330,000) ※カッコ内は一人部屋追加代金 ビジネスクラス利用追加代金：150,000円 ※ビジネスクラス利用の場合は空港までの片道宅配便サービスが付きます。 (お一人様につき、お荷物1つ迄) 別途必要代金 寄港料 US$ 175 (シングル利用の場合は US$ 350) 政府関連諸税 US$ 112.86 船内チップ 事前徴収 US$ 90.65 (スカイスイートの場合 US$ 115.15) 空港税その他 成田空港施設使用料 (大人2,090円、子供/2歳以上12歳未満1,050円)、旅客保安サービス料520円 羽田空港施設使用料（大人2,570円、子供/2歳以上12歳未満1,280円）、旅客保安サービス料100円

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さて、先日の記事を思い出してください。
私達がブッキングした料金はというと...

内側客室：$899.00〜 海側客室：$989.00〜 バルコニー客室：$999.00〜 スイート客室：$1999.00〜 ＊03/08時点の金額

でしたよね。

クルーズプラネットさんのツアー代金には、

・片道航空券代（直行便）
・空港から港までの送迎代

が含まれています。
私達は空港から港までの送迎を船会社のトランスファーでブッキングしました。
さらにエアの代金はマイレージで賄ってしまったので、この部分は明細がないので比較できません。
ただこの部分は、どのキャビンでブッキングしようが固定といって良い部分なので。
キャビン毎に違う価格差の部分は単純に比較できるはずです。

さて、比較してみると...
※スイートは非現実的なので比較対象から外します

船社の料金差

内側客室＋＄９０＝海側客室
海側客室＋＄１０＝バルコニー客室

クルーズプラネットさんのツアーの価格差

内側客室＋29,000円＝海側客室
海側客室＋50,000円＝バルコニー客室

となっています。
なんか変でしょ...（＾＾；）というより、納得しかねる価格差ですよね...
まぁ確かに、同一カテゴリのキャビンでも価格差（クラス差）はあるので、クルーズプラネットさんの示しているキャビンクラスと、船社のクラスが必ずしも同じではないのですけどね。
※船社の価格は、同一カテゴリの中の最安のクラスの価格です。

加えて、クルーズプラネットさんの料金には、船社の方には存在しない

寄港料 US$ 175

っていうのが別途加算されるとあります。
私達の方の請求書には無い項目なんですよね...
政府関連諸税のUS$ 112.86や船内チップのUS$ 90.65は私達も請求項目にあります。
空港関連の利用料も同じ。
なので、尚更「これ、何？」ってなもんです。

さらに、昨日の記事で触れた船社のキャンペーンの記載がまったくありません。
まぁ、このキャンペーンが今月一杯の予約に対するキャンペーンですから、
あえて記載して無いだけなのかもしれませんが...
一応、適用条件にFITでの予約とはあるんですけどね...
ツアーだと適用されないとなると、悲しすぎますね...
ドリンクパッケージは一人＄４９／dayですので、これだけで＄３４０近くになります。

こういうの見ちゃうと、
「代理店の作るツアーっていうのは言い値なんだな...」
っていうのを強く感じちゃうんですよね...
もう明細が表示されてないツアー価格っていうのは、顧客には理解されなくなりつつあるんじゃないかって思うんですが...

今回の場合、私達はエアーをマイレージで賄ってしまったので、金額換算が出来ないんですが、たとえエアーを自分で手配したとしても、このツアー価格になるのかどうか...
※前述の通りで、空港から港へのトランスファーは船社の方で手配できます。
まぁ、個人で片道エアを手配するのはどうしても高くつきますから。
そのあたりは考慮するにしても...
キャビン間の価格差は納得できないですよね...
訳のわからない別途徴収金とか...
享受できる特典がスルーされてるとか...

自己責任と手間賃の価格差（保険料）としては許容できない差かなと...
だからこそ、FIT派になってしまうんですけどね...

まぁ、クルプラさんのお客さんとは船内では直接の接点はないので...
※多分、ダイニングもあちらは固まってられるでしょうし...
こういう事を直接話すことも無いんですが...（＾＾；）

ウチへ来てくださってる方はFIT派が多いでしょうし...

「だよねぇ...」

っていう話にしかならないですよね...（＾＾；）

やはり顧客も勉強しないと...客を侮る代理店は淘汰されないってことなんでしょうね...