10/09 ダイヤモンド・プリンセス見学会 横浜
乗船してる船なので...
今回のレポートは、"相違点"に重点をおいた内容としてます。
見学会参加の目的としては、何か変わったかなっていう部分ですね...
外観的には、船首部分のシーウィッチが追加されたのが一番の変更点ですね...
私が乗船したのは２０１６年の６月。
神戸−＞横浜のデスティネーションチェンジクルーズでした。
さてさて、何か変わってるでしょうか？？？
目指すは大桟橋。
象の鼻からの眺め
近づいていくと、期待も高まります...（＾＾；）
船首のシーウィッチが描かれてからは、実はまだ一度も実物を見ていませんでした。
初対面のシーウィッチです...（＾＾；）
折角なのでアップで...
今回の見学会はJCBトラベルさんの主催。
その他、PTSさんやらJTBさんやら近ツリさんやら...たくさんの代理店が見学会を行ってました。
全部で２００人くらいはいたのではないかと...
そんな状態で参加した訳ですが...
感じたのは、すっかり見学会慣れしている代理店さんと船側っていうこと...
手際がいいんですよ...
例えば、手荷物検査は船内ではなく桟橋側で行われましたし、船への乗船口と下船口が分離してました。
さらに、この日は乗客の乗船もあった日なので、乗船口も船客とは別という入念さ...
つまり都合３箇所の出入り口があったっていうことです。
いったい、いままでにどれくらいの人が参加してきたんでしょうね...
見学会も徐々にブラッシュアップされてきたってことなんでしょう...（＾＾；）
船内に入ると...
エントランス部分はとくに変わったっていう印象はありませんでした。
船内もいろいろ見せてもらいましたが、一番の変化というと..."日本語"ですね...
去年の乗船時にはなかった、日本語表記が至る所に...
あたかもチャイニーズ向け改装をしたコスタビクトリアのごとく、日本語が氾濫してました。
例えば...
「飛び込み禁止」...（＾＾；）
あとはエレベーターホールのデッキ案内とかも日本語表示版が追加されてましたね...
正直、ココまでしなくても...っていう印象...（＾＾；）
次に気が付いたのが「泉の湯」のオペレーション
なんと、予約制で、かつ時間制限制になっちゃってました...
その代り、利用料金は＄１５−に値下げ...
回数券がどうなったかは確認できず...
ピザコーナーで、総料理長と遭遇...
あとはココですかね...
フォトコーナーの一画。
前はこんなの無かったよな...
スタジオフォトのプロモーションブースみたいでした。
これは前回乗船時は気が付かなかったっていうもの...
クラブフュージョンの天井です。
こんなになってたのね...（＾＾；）
カジノやってると撮れないので...
記録用...（＾＾；）
こんなところですね。
さて、プリンセスクルーズ。実はフューチャークルーズを申し込んでいるので、再来年の５月までには
又乗りたいと考えているのですが...
日本発着、高いと思いませんか？
プリンセスクルーズが、日本をベースとしたいわゆる日本発着クルーズを始めたのが２０１３年。
丸４年が過ぎてる訳ですが...
毎年確実に値上げしてるんですよね...
ただでさえ、プリンセスの日本発着は割高感があったのに...
まぁ、円も年々弱くなってるっていう側面も否定できませんが...
最初を知ってるだけに、余計に割高感がね...
加えて...
当初から言われてた事ですが...
円建ての固定価格制っていうのはどうなんでしょうね？
表向きは固定価格制なんですが、早期割引きだの、ときどきリリースされるスペシャルディスカウント
だので殊更値引きをしたようなことをやるのもねぇ...
こういうの見ると正規で料金を払う気が失せるんですよね...
だって待ってたら出るかもしれないって思いますよね。
よくないよなぁ...
さらに...
コレも以前から言われてる事ですが...
海外との価格差です。
勿論、日本国外向けの料金は、ドル建て変動相場ですから。
時期によっては必ずしもどちらがどうとは言いにくい部分はあるにせよ...
とはいっても、やっぱりドル建てのほうが安いんですよ...
諸税のカウントも違う。チップのカウントもね...
そうだなぁ...料金の総額で言うと感覚的には２割以上安い感じでしょうか...
もちろん、日本人による海外からのブッキングは単純ではないのですが、できないことは無かったりするので。
となるとね...
考えちゃいますよね。
さてさて...どうしましょうかねぇ...
余談
案内してくださったカーニバルジャパンの担当の方のお話。
プリンセスは日本発着を今後も続けて行くという方向で動いている。 理由としては、日本発着は日本人以外の乗客の評判もよく、日本人が乗らなくても十分集客できる事が解っているから。 このままでは、カーニバルジャパンの存在意義がなくなってしまうので、我々カーニバルジャパンとしては乗客の６割を日本人で集客するという目標を掲げて活動している。
なんだそうです。
書庫:客船
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コメント
2件こんばんは。 一度乗ってみたいのですが、諸般の事情でなかなかダイヤモンド プリンセスには乗れずにいます。(*´Д｀*) 泉の湯、１５＄ですかー。 予約制になったのは、混まないという意味では良いんでしょうが、こんなお金出してまで入る人居るのかなぁ… (^^;; 価格については… 「日本独自の固定価格」までは、諦めてますが… (もう、この業界には呆れているし、乗らないんだし) 「ときどきリリースされるスペシャルディスカウント」 が、不公平だよなぁ。 と思えてなりません。 どーせ、日本人は正規ルートでは海外から予約が入らない(ことになっている)ので、海外でタダ同然で売ればいいのに。 多分、日本国内６割のノルマがあるんでしょうねぇ。 来年リタイアする知人が「プリンセスクルーズに乗りたい」と言うので「スペシャル ディスカウントで乗りな」とアドバイスしています。(^^;;
まりさん、こんばんは。 正規で高い金を出してる人間が馬鹿を見るっていうのはね... ちゃんとおおっぴらにしてディスカウントするならまだしも、隠れるようにコソコソとやるのが余計腹立たしい... ま、クルバケのやり口は昔から嫌いなので... そういう会社なんだと思ってますけどね。
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