基隆 / 台北のクルーズ旅行 のQ&A

前にお答えの方と同じ体験は多くあります。 特に、ロイヤルカリビアンなどの大きな船、ダイヤモンドプリンセスくらいでも港の近くに停船できないことが多くありますので、　どこかに行くのに、シャトルが必要だったりします。 ロイヤルカリビアンのヴォイジャーオブザシーズでの台湾の基隆の行ったときはとても辺鄙な怪しげなところにとまって　、街までが大変でした。カジュアルシップはシャトルなども有料になるところが多いです。 日本の舞鶴も周りに何もなく、街まで歩かなくてはならず大変です。 その場所の普通の暮らしを見たければよいかもしれませんが。　

設問にある通りケースバイケースだと思います。 昨今、日本も２４時間対応の空港が増えてきて、フライトの選択肢が増えてますから。

前泊の議論は、結局、時間的に当日乗船が不可能なケースを除けば、所詮、保険の類だと思うので。安全策をとるかどうかはご自身の判断の問題と認識してます。

経験から言えば、さほど長時間のフライトでもなく、時差も少ないアジア圏のシンガポールや香港、台湾（台北）は前泊しなくても余裕をもって乗船できるフライトがあります。 この種のフライトは、深夜だったり早朝だったりのフライトなので、出発前の時間も有効に使えます。（ぎりぎりまで仕事に行くとか...）

後泊は、到着地周辺の観光がしたいかどうかですかね... たいていの場合、クルーズの帰着って朝なので。 余程の事が無い限り、フライトはありますので。

ただこれも結局は保険の意識の範疇なのは前伯同様です。

ちなみに、2018/08のMSCスプレンディダはまさにこのケースで... 見事に帰りのフライトに乗れない事態でした。 ただ、事前に遅延がわかっていたので、後泊とフライト変更はできましたが。