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【キャビン】1) IACEのご担当者の助言を基に、建造年の古いシップを見送り、リカルドウィット号(MS Richardwith)を選びました。 2) 通常のクルーズ・シップの場合、出入港の景色を見るのが好きな私達はバルコニーを選びます。このシップにはバルコニーがないことこら、邪魔物がない海側キャビンを選びました。またキャビンは陸地が見える右舷としてリクエストしました。バルコニーではないものの甲板に出るのに階段を使わなくても良いように、私達は甲板と同じ高さの部屋...
【キャビン】1) IACEのご担当者の助言を基に、建造年の古いシップを見送り、リカルドウィット号(MS Richardwith)を選びました。
2) 通常のクルーズ・シップの場合、出入港の景色を見るのが好きな私達はバルコニーを選びます。このシップにはバルコニーがないことこら、邪魔物がない海側キャビンを選びました。またキャビンは陸地が見える右舷としてリクエストしました。バルコニーではないものの甲板に出るのに階段を使わなくても良いように、私達は甲板と同じ高さの部屋を選びました。私達のお部屋の外側はお客様の通路(甲板)となっており、興味津々のお客様が時々覗きます。視線が気になる場合にはカーテンを閉めました。近くの船首にあるミニスウィートのお部屋は甲板に出入りが自由なドアがついていますが、船首であるため可哀想に窓の前に人だかりができ、視界が遮られることが多かったように思います。小さな窓の海側キャビンは海面に近く、高緯度の海域では揺れが大きく閉塞感が強いことから、私達には向いていないように思います。
<お勧め>以上のことを参考にして、デッキプランに基づき、旅行代理店からHRGにどのようなキャビンを希望しているのか、はっきりとリクエストを伝えた方が良いと思います。
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ms. sandyの ベルゲン ~ キルケネス 7日間
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