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専用ラウンジはいつも席がありました。ビュッフェにも行ってみたいと並んだら、船内カードをスラッシュした新人さんに「あなたはもう他(ラウンジ)でランチをしたからここには入れない」と言われましたが、「そんなことないでしょう、カレーを食べたいので他の人に聞いて」と言ったら、入れました。その新人さんは謝らなかったし、前日に偶然その人にある場所を聞いた時も「ハァ？」という感じで、バチュラーさんのサービスに慣れていたので、人により接客に差があると思いました。ちなみにカレーは美味しかったです。トムヤンヌードルなどのスパイシーなものがたくさんありました。また鉄板焼のumiumaでは、パフォーマンスを楽しめましたし、バーではハッピーアワーもありました。
2016年就航の比較的新しい船。設備や部屋はとても綺麗でデザインも悪くない。 部屋のベランダは喫煙可で灰皿の設置あり。ベランダに出ると、タバコの煙が気になることもありました。 自分自身は2名での利用でしたが、3人、4人部屋については、3人目用のソファベッドはベッド仕様にすると、床からの高さが低く、アジア仕様なのかと思うようなものでした。また他の清掃中の部屋を見たところ4人目のベッドは設置高さが高めの設置であるような印象がありました。
スライダーが5本。すべて挑戦したが、怖くなく楽しいレベル。 プールの水深が浅く1.2メートル。今までの西洋のクルーズ船では2メートル前後だったのでびっくり。 デッキチェアが少ない。アジア人は日焼けを好まないためだと思う。 短いレーンのボーリングがある。料金不明 カジノがとにかくすごくて、カジノに人が集中して、他は空いている。 ラスベガスと同様、自由に座れる椅子が少ない。（座りたかったらスロットへ） 3層吹き抜けカジノの真ん中にステージがあり、そこでしかバンド演奏はない。最上階に素敵なラウンジがあるが、ほぼ使われていない。 1日目のショーは、クルーズでよくあるカップルクイズのようなもの。シンキングタイム中に歌とダンス。パレスの3組が選ばれていた。客入りも大したことない。 2日目のショーがすごかった。動く船上で綱渡りなんて初めて見たと思う。他の演目もテクニックが高く、感動した。
全てがスイートルーム専用の対応でしたので良かったです。
メインダイニング フリーシーティング制だったので時間の制約がなかったのは良い点。 ディナーの中華はセットメニュー、洋食はメインをチョイスし、前菜、スープ、サラダ、デザート等はビュッフェ制。遅い時間にインド料理があった(未食)。味は可もなく不可もなく程度。 朝食、ランチはビュッフェ制。 ビュッフェレストラン 美味しい物、口に合わない物の混在。特にインド系の料理の匂いが充満していた。いつ行っても混雑。 オープン時間が短い気がする。 下船日は混雑が激しく、座る場所がなかった。
バルコニーの手すり部分が透明なので、ベランダが広く感じられ居心地がいいです サッシの防音仕様も素晴らしい性能だと感じました 部屋の大きさも申し分ないです
朝食は、パレス専用のレストラン。 昼食は、無料のビュッフェ。 夕食は、有料のレストラン。 と、バラエティーにとんだコースにしたためとても満足でした。 朝食のパレス専用レストランは空いていて、中華料理もありのんびり過ごせました。 昼食のビュッフェは、カレー等メニューが豊富でとても賑やかで気軽に楽しめました。 夕食の有料レストランは、毎回変えましたがどれも美味しく、特に鉄板焼きのお店はパフォーマンスも楽しく味も満足でした。
私には充分、満足のいくものでしたが、女性にはアメニティ等気になるところがあるかも知れません。 また、内側キャビンでも、やはりモニターで外の景色が見られるバーチャルウォールの設置を同船にも望みたいです。
最新設備でどこも居心地がいい。 ショーも見応えがあって、前列シートはスイート用にブロックされているので、ギリギリに行っても最前列で鑑賞できた。（これは乗船客が定員の半分くらいだったためかも知れないですが） スパが２箇所あり、お手頃価格のアジアンスパは夜中の3時までやっていたので何度か利用しました。 深夜は空いているので予約なしでＯＫだったし、60分のフットマッサージが55シンガポールドル（５千円くらい）と気軽に利用出来る料金設定も良かった。ただ、施術者の腕前はあまり期待しない方がいいかも。
・ロッククライミングウォール ボルダリングをかじったことがあり、クルーズでのクライミングは楽しみにしていました。登る際、係員から経験を聞かれ、初めてと答えてみたところ、色々と注意点を説明してくれました。ウォールは思っていたより単調で、難易度はとても低いコースでしたので、初心者の方には丁度良い感じでした。 ・ウォータースライダー 緩やかな角度の３種、急降下する２種の計５種類ありました。（他に子供専用のものも１種類ありました。） 調子にのって何度も遊んでいたら、６回目、降りた衝撃のせいか、頭がピリピリした感覚になり、これ以上は危ないと思ってやめました（苦笑） ・ロープコース 命綱を自分でかけながら、アスレチックのようなコースが楽しめるます。最後は、船の外側に張られたジップラインもあり、大人でも楽しめました。 ・潜水艇 稼働しているのは一度も見ませんでしたが、２００ｍ潜れる潜水艇がありました。お金持ちなら利用できるのかもしれませんが、分かりません（笑） ・ZODIAC THEATER 船体に、人魚と宇宙飛行士のデザインが塗装されているのですが、シアターでの目玉のショーも、人魚と宇宙飛行士のラブストーリーでした。突拍子もないストーリーにはついていけず、演出も意味不明でしたが、お金のかかった迫力のあるショーではありました。派手なショーは、中国系のお客に向いているのでしょう。 なお、無料ではありますが、ショーはBox Officeでの予約が必要でしたので、忘れないよう注意が必要です。 ・カジノ 初めてBlackjackをプレイしようとした際、フロアパーソンから、カジノの会員証を作ってくるよう言われました。大概のクルーズでは、船内での清算に使用する客室のカードキー（Dream Cruisesではアクセスカード）をカジノで提示しますが、ここはカジノの運営が独立しており、別途カジノ専用の会員証を作る必要がありました。（後に分かりましたが、カジノはResorts World at Seaと言い、ゲンティン系列のクルーズ（Star Cruises、Dream Cruises等）のカジノを共通して運営しておりました。ここで作った会員証は、それらのクルーズ船のカジノで遊ぶ際にも共通するもので、Genting DreamのResorts World at Seaで遊んで貯まったポイントで、後日Star Cruisesの船に無料で乗れたりしました。） カジノ内には、遊ぶことで会員証に蓄積されたポイント等を確認できるKIOSK端末があり、時々チェックしていました。最終日、自分のゲームを終えた後に確認したところ、何と会員ランクが上がっていました。ランクが上がると会員証の色が変わるので、メンバーズデスクで会員証を交換したいと言ってみました。すると何故か、カジノがクローズしないと出来ないと断られました。仕方なく客室に戻り、カジノがクローズするアナウンスを聞いた後に再度カジノへ行ってみました。ところが、すでにカジノフロア一帯がカーテンで閉め切られており、メンバーズデスクはその奥。勝手にカーテンを開けて入るわけにもいかず、困惑しながらうろついていたのですが、中に入っていく女性スタッフを発見。会員証を上のランクに交換したいと伝えると、快く中に入れてくれました。メンバーズデスクでは、ダルそうな男性スタッフが二名、何やら作業しており、声をかけても一度断られたのですが、女性スタッフが対応するようたしなめてくれ、やっと会員証をランクアップしたものと交換できました。 ディーラーは中国系が多く、英語が通じないこともありました。ディーリングの技能レベルは、それほど高くはなかったですが、大変賑わってました。Blackjackの役が揃った時、配当計算を暗算できずに、周囲をキョロキョロ見ながら計算機を使ったディーラーがいたのには吃驚しました。上司のフロアパーソンに見られていないか確認したのでしょうが、本来は顧客管理に使用している端末で、あれを計算機に使うなど、通常はあり得ないことです。 また、最も驚いたのは、チップが禁止だったことです。最初に大きく勝ってゲームを終えて席を立つ際、ディーラーに３００香港ドルのチップを渡そうとしたのですが、フロアパーソン、ディーラーの双方から同時に、チップはもらえないと断られました。そういうルールとのことで、厚意を断り申し訳ないと謝られてしまいました。この時、深夜０時頃から早朝５時過ぎまで勝負が続き、最後はプレイヤーが自分１人となり、ディーラーが明らかに疲れ切っているのに付き合わせてしまっていたので、楽しませてもらったこちらこそ申し訳なかったです。 そもそも、どこのカジノでも、中国系のお客はディーラーにチップを払わない人が大半なので、アジアのカジノはチップを前提としていないことがあるのですが、クルーズ船なのにカジノはチップ禁止というのは初めての経験でした。 その他、カジノ中央のBar360にはステージがあり、よく生演奏をしていましたが、自分がBlackjackで負けている時に歌っていたポップな感じの歌手が、中国語版の「浪花節だよ人生は」を歌い始めた時は、苦笑してしまいました。 営業時間は、陸から離れて合法的にオープンできる時間帯になるとすぐという感じで、那覇から宮古島へ移動する夜もオープンしてました。
３つ問題がありました。一つ目は航路変更。アクティビティでも書きますが、航路変更のレベルではない変更がありました。お詫びにSGD125が全員に配られました。二つ目がそのSGD125をめぐる会計のトラブル。長い列を並んでクレームをする羽目に。最後はスタッフの教育。一言で言うと慣れていないスタッフ。新規に採用された人が多すぎて組織としてオーガナイズされて居ない感じが否めません。問題は乗船時の混乱から始まりました。その前がキュナードだったため乗船時の酷さはびっくりでした。ただ、皆一生懸命で、個人個人は好感が持てます。ただ、慣れていないだけ。数年後見てみたいと思います。慣れていると感じた人たちは、スタークルーズから移った人達でした。 あと一つ。船の問題ではないと思いますが、シンガポールの乗船下船。ものすごく待ちます。
ビュッフェでは中華やインドカレーのメニューが豊富で美味しいです。 ただThe Lido は混んでいるので、メニューは少なくなりますが、Function 8ならデッキに座ってゆっくり食事ができるので好きでした。 有料の火鍋レストランもやはりデッキでの食事でよかったですが、bistro は6人で予約していたのに小さめのテーブルで、ちょっと残念。Umi Uma鉄板焼きはゆったり、楽しかったし美味しかったです。
