3-days round-trip South Asia

クルーズ航程

• 2015/06/12 — シンガポール
• 06/13 — クラン（クアラルンプール）
• 06/14 — At Sea (14 Jun)
• 06/15 — シンガポール

書類

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

この船、デビュークルーズはアメリカ東海岸で、実は密かに、年末年始のニューヨーク発着を狙ってたんですが...
最初出てきた価格のあまりの高さにびびって予約を控えてて、乗船予定のマリナーで、船上予約をしてやろうと考えてたらなんと売り切れ...
こりゃ縁が無い船かなと思っていたところに、アジア配船のニュース。
中国発着は乗れないから、最初からデスティネーションチェンジコース狙い。

RCIのアジア配船は、ほぼ100%、スエズ経由なので...
途中、お披露目を兼ねて、シンガポール発着が何回か組まれる事が常です。
RhapsodyもVoyagerもこのパターンでシンガポールから乗ってます。

そうしたら案の定、シンガポール発着が出てきた。
という訳で乗船決定です。

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

とにかく、何でもかんでも船内ネットワーク経由の予約なので...
ちょっとめんどくさかったですね。
次回は事前予約にしないと...

中華以外は美味しかったです。

  サービス、スタッフ

IT化が凄くて...途中、エレベーターで一緒になったクルーも苦笑いしてたくらい...
人の換わりをする仕組みがいっぱいあります。
上手く使えば快適ですよ。

  お部屋

  内側キャビン

バーチャルバルコニー、面白い発想だけど...
これ、意外と明るいんですよ...
なので寝る時は消しちゃってました。
結局、朝日を拝める窓の代わりにはならず...（＾＾；）

  船内の施設、アクティビティ

これがもう凄いの何の...（＾＾；）
一番の驚きはTwo70ですかね...とても面白い。
加えて、エンタメの質の高さです。
プロダクションショーが新作のお披露目で、これがもう白眉のショーでした。
いままで船上で見た中でも一番の内容と出来栄えでしたよ。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

ネットの機能が不十分。
メールでのやりとりも要領を得ず終い…
結局フロリダから家に電話がかかってきて手続きが終わりました。
安くは乗れましたけど、手間を考えるとメリット無かった感じですね。

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

一言で言い表すとすれば...

「今までのロイヤルカリビアンとはまったく別の船」

っていうのが順当なところですかね...
とにかく、インテリアやエクステリアの洗練度がまるで違います。
居心地が良いんだなぁ...
寛げる居場所もいっぱいあるし。

ご飯もちゃんと選べば美味しいものが食べられます。
アイススケートリンクがないのはちょっと残念ですが...
かわりにSeaPlexがありますからね。

ただ、やはりとにかく船がでかいので...
結構疲れます...（＾＾；）
キャビンの選択は慎重に...

多様なレストランっていうのは、フルサービスのレストランだけでなく、ウィンジャマーに代表されるいわゆるFastFood系も充実してます。
パンダの飲茶やさんは試せませんでしたけどね...
中でもTwo70の入り口にあるカフェはとても充実してましたよ。

朝食や昼食はソラリウムにあるカフェレストランがお薦めです。
落ち着いた雰囲気で食べられます。

とにかく何事においても選択肢が多いのがこの船の特徴ですね。
なので、逆に言うと、ショートクルーズでは満喫できないという消化不良状態に陥ります。
最低でも６泊はしたい船です。

とにかく万人にお薦め。