Hapag-Lloyd Kreuzfahrten 「EUROPA」
英語読みで「ヨーロッパ」ではなく、ドイツ語読みで「オイローパ」と読みます。
ドイツのハーペグロイドクルーズの所属。同社には、元日本船「フロンティア・スピリット」
の「ブレーメン」も所属しています。
ダグラス・ワード氏によるクルーズシップレーティングで、ここ数年、ずっとNo.1をキープ
している船で、カテゴリ的には「ブティッククラス」の船になります。
旧飛鳥と同じくらいの大きさの船ですが、設計年次が新しい分、キャビン構成はアウトサイド
バルコニー付きというのが標準になっています。（バルコニー率は82%超にもなります）船の
周囲を周るプロムナードが無いのがひとつの特徴でしょうか。
このサイズですが、推進器はポッドシステムを採用しています。
本来、タグいらずの船なのですが、横浜ではなぜかタグがついてました。
大阪などでは、パイロットはノータグの指示を出すような船です。
写真は２００３／０４／１９の横浜来港時のものです。
製造年: 1999/09 総トン数: 28.437 造船所: Kvaerner Masa Werft, Helsinki 船長: 198,60 m 船幅: 24 m 喫水: 6.1 m 機関出力: 21.600 kWx2 Azipod 速力: 21 ノット スタビライザー: Fincantieri, 2x11m2 乗客デッキ数: 7 乗客数: 408 乗員数: 264 船内公用語: Deutsch 客室: 204 (168 with balcony) エレベータ: 4 船籍: Bahama
こちらは晴海でのショット。
http://www.overseacruise.com/euro0419/euro0419.htm
http://www.overseacruise.com/20050406harumi-europa/index.htm
書庫:客船アルバム
シリーズページを見るHapag-Lloyd Kreuzfahrten 「BREMEN」
コメント
2件プロムナードが無いと運動不足になりそうですね。（笑）船内は落ち着いた雰囲気であると聞いています。
乗客の年齢層も高いでしょうし、このくらいのサイズだと、外周目一杯周っても、350mくらいですよね。一マイル歩くのに５周近くしないといけないとなると、なんだか飽きちゃいそうです...(^^;)。写真では解りにくいですが中央部にスロープがあるんです。ココを昇り降りするとか...
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