本日、無事帰ってきました。
さて、種明かしですが....
駒ヶ林さんのするどいコメントのとおりが正解。
さんざん宣伝してきたので、責任を取るというか、キチンと乗って報告する必要も
感じていたという部分があったというのが建前で、実は、某野球選手がキャラクタ
を務めている某旅行社の限定商品（先着何名って言うアレです）に、たまたま電話
したら繋がってしまって、激安航空券が手に入ってしまったというのが本音の部分
だったりします。
なんと往復2.4万で、香港という航空券でした。
時節柄、この他にもいろいろチャージが付加されるので、最終的には3万を超えた
のですけど。（この件はまた別記事で...）
行きは成田発午後便、帰りは香港発朝便ということで、現地が実質2日間をどう過ごすか？
ひとつの選択肢として、ワンナイトのクルーズ船っていうのはアリだろうなとずっと
思っていたので、いい機会とばかりにチャレンジしてきたというわけです。
乗ったのはこの船
「ASIA STAR」という船ですが、船ファンにとっては、「ラディソン・ダイアモンド」
っていう旧船名のほうが馴染みのあるとても特徴のあるカタマラン（双胴）のクルーズ
船です。
今日は帰着報告ということでこれぐらいで。
明日以後もお楽しみに。
ラッキー、日程からしてこれしか考えられないですよね♪ 当てた人には土産プレゼントと要求しとくべきでした。船内の写真楽しみにしています。
あはは....その線もありでしたね。考え付きませんでした。船の構造上、船内ってそれほど広くはないし、公室もバラエティに富んでいるとはいえませんが、やはり元ラディソンの船だけあって、内装はかなり良かったですよ。
なるほど、船好きブログなのに何故成田？と思ったらこういうことですか。お疲れ様でした。その素晴らしい行動力にぽちっとな！私も船内写真をお待ちしています。
日本船のクルーズは割高感がどうしてもつきまとうので、いわゆる"フライ・アンド・クルーズ"が主になってしまいます。そうなると、エアの話題も避けては通れないので....っていうのは建前で、乗り物なら全部好きなんですけどね...(^^;)
私の勘もあたりました。３泊４日での旅となると、やはりHKでしたね。 Radison Diamond が Asia Starとはしりませんでした。 詳しいレポートきたいしております。 d
そうなんですよ。"Radison Diamond"なんです。RSSC時代なら高嶺の花ですが、香港のワンナイトなら充分射程圏内です...(^^;) ただ、RSSC時代のサービスを期待してはいけないことだけは確かなので、あくまでハードウェアとしての元"Radison Diamond"ということで...
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