横浜発着Legend Of The Seas乗船記　第四日　その２　上海一日目その１

おはようございます。 地図はサービスのつもりなんでしょうが、どうせ作るなら、タクシー用に裏面は中国語で埠頭の住所を大きい文字で書いてくれればいいのに。 観光マップまで用意したんだ。というミキさんの自己満足のシロモノでしたね。 随所にミキさんの対応は、乗客の利便性向上と言うより、ミキさんの都合や、自己満足的な物が多かったように感じましたが、これら寄港地マップはその典型です。

まりさん、おはようございます。 結局、自分たちで旅行したこと無い人たちが作った代物って言うことなんだろうと思います。ニーズがわかってないんですよ。必要に迫られてないからいい加減なものしか出来ない。頭で考えただけっていうのが多かったですよね。

いよいよ上海上陸ですね〜〜〜♪ 今度は何が出てくるかな〜（＾＾）ポチ

チロさん、こんばんは。 いやいや...例によって食い気ばっかりで...(。_゜☆＼ バキッ

こんにちは。 日本人客を集めたはいいが、日本人客の気持ちがわからないなんて、 ミキツーリストはいったいどこの国の会社なのでしょうか？ 来年はこの体験を生かして、旅行代金相応（日本人料金）の対応ができるのでしょうか？ いい加減なところは日本語サイトにもよく出ています。 いまだにトップ記事がＧＷの横浜着クルーズのままです。 他の方の記事も読んでいると、このような特別企画は、直接予約ではなく、クルーズ専門の会社を厳選して予約すると、満足度が少し高くなるのではないかと思いました。 せっかく日本人が仕事で乗っているのに、おかしな日本語がどうして事前に直せないのでしょうね？ 少し早い質問ですが、成功だったと思われますか、失敗だったと思われますか？

shaang1226 さん、こんばんは。 最初に結論から...クルーズとしては大成功だと思います。 まさに「外船による黒船クルーズ」の具現化でしょう。 "クルーズ"という旅に対しての価値観がひっくり返った方が多数おられたことと推察します。 ただし... 要改善点多数ありという現実は否定できません。 特によってたかって儲けようとした国内の代理店さん（GSAのミキを含む）には猛省を促したいですね。どうせやるならもっと連携すればよかったのに...まさにshaang1226 さんが言われているようなこと、出来たはずなんですよ... 今回、一番の当たりはPTSさんが最後の最後にメルマガ限定で出した「総額１０万円ポッキリ」で乗られた方々じゃないかなぁと思ってます。