日が変わっての午前１時前に自宅に到着しました。
松山の出発時刻（ゲートアウト）は定時だったのですが、離陸にちょっと時間がかかり、到着時刻がディレイ。
台風の影響か、飛行速度も上がらないまま...最高でも900km/hくらいでしたかね...
羽田へのランディング時刻が22:20くらい。
あろうことか、駐機場へ自力で入れず、トーインカーで牽引してゲートイン。
降機が始まったのはもう22:40くらいでしたかね...
ゲートがなんと105番なんていう一番端っこで...
入管が遠い遠い...
しかも、到着ラッシュで入管は大渋滞。
羽田で繁忙期以外でこんなに混んだのははじめてかも...
羽田国際線のバゲージピックアップはAからEまであるんですが、なんと全部埋まってる...（＾＾；）
税関の出口まで行列してる始末。
いやいや...すごかった...（＾＾；）
帰りも中途半端な時間帯で、首都高はそこそこ車が走ってるような状態。
新宿線に入って代々木近辺で事故渋滞が3km。
おばちゃんの車が代々木のカーブで壁に接触してました...迷惑...
中央道は順調。
降りてからも順調。
でも予定より1時間くらい遅い到着となりました。
さすがに疲れましたね...
今回、なかなか面白い旅行だったので、レポートをお楽しみに。
こんにちは！
ランディングから到着までがえらく長かったですものね！
昨夜も北米便が軒並み早着で、スポットもターンテーブルもフルだったことでしょう。
国際線ターミナルが出来てかなり早い時期に、そんな目に遭って、かなりグチの記事書いた記憶あります。(^^ゞ
たっちさん、こんにちは。
なんだかすれ違いの見本みたいなことになっちゃいましたね...
バンコク、楽しんできてください。
与太爺さん こんばんは
Ａ３３０は気流があると直ぐに揺れますからね
安全第一だから多少の遅れは仕方がないですね
pandaさん、こんばんは。
飛行中は特に揺れなかったんですけどね。
GPS見てても速度が上がらなくて...（＾＾；）
どうしちゃったのかと思ってました。
この時以来、羽田でターンテーブルは先日のTSA帰りのみです。
http://blogs.yahoo.co.jp/rmwtp483/30029929.html
因みに9/14のCI222は
LANDING 22:13
ARRIVING 22:27
荷物出た表示 22:50頃
でした。^^ゞ
この時期の東行きは、まだ偏西風弱いので、900前後ではないかしら。
たっちさん、こんにちは。
はっきり時計を見てたわけではないので感覚で書いてましたが、そんなに間違ってなかったようですね。
まぁ、ただでさえ遅いエアバス機なので...（＾＾；）
一時間分、駐車料金が高くなっただけ？
※って言っても、もう１日最大料金になってるだろうから関係ない？
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