今回のクルーズはツアーでの参加。
といっても、なんにも人的なサポートは無いツアーなんですけどね。
勝手に飛行機乗って、勝手に現地で移動して、勝手に船乗って...
帰りは同じ手順で勝手に帰ってくると...（＾＾；）
一応、企画旅行ですけど、実際の動きはほぼFITと同じ...（＾＾；）
まずは台北への移動となる訳ですが、今回は羽田発のチャイナエア。
なんと午前７時発...（＾＾；）
我が家から当日電車で行くのは無理。
実は帰りも22:00くらいの到着なので。
家まで帰りつく交通機関が無いパターン。
前後泊するっていう手もありますけど、今回は素直に自家用車で羽田へ向かいました。
今までなら、中央高速の八王子から乗って、首都高４号線、環状線（C1）、１号線で羽田っていうルートだったのですが、今回は４号線からC2へ...
いやぁ...地下ばっかりで退屈だけど...
早いですね...こりゃ楽だ...
ただなぁ...今回はあんまり調べなかったけど...
C2からだと、湾岸線にしか合流できないので、そこから羽田へ行くのにどうするかって、実はちょっと悩んじゃいました。
そのまま湾岸線で行って、国内線ターミナルの方から国際線へ周った方がいいのか、それとも、素直に１号線へ流れて、いつものように空港西出口のところから国際線ターミナルへ行った方がいいのか...
実は今回は、慣れ親しんだ１号線のほうから行ったんですけどね。
どっちがいいんでしょう？
皆さんのご意見を...
家を午前２時半に出たんですが...
４時前には着いてました...はやっ...（＾＾；）
ちょっと時間があったので腹ごしらえ。
座るところを求めて歩いてたら、ここが比較的空いてました。
まだまだカウンターは開いてない...
チャイナエアは空組。
格安チケットなんでしょうけど、一応、デルタのマイルは付いたようです。
チェックインして、カードラウンジへ。
朝焼け...
ゲートは１０６でした。
遠い...（＾＾；）
機材はA330-300。
結構古い機体です。
続く...
おはようございます。
A330あまり乗ったことがないのですが、先日のエバーは33インチみたい。
チャイナエアは31インチみたい。
JLだと国内線のピッチ。。
最近は背もたれ薄いから31にしては少し広く感じます。
ピーチは29なので与太爺さんは無理ね。。(^^ゞ
たっちさん、おはようございます。
確かに狭かったですね...
香港エクスプレスと大差無かった気が...（＾＾；）
今回はツアーなので、air選べなかったし。
普段ならエバーかanaだと思うので。
まぁ、でも、台北近いので。
それほど気にはならなかったですよ。
席もリクライニングに遠慮のいらないブロック最後部でしたし。
与太爺さん
Ａ３３０も古いのは引退の時期ですね
pandaさん、こんばんは。
A350がもう飛んでますからね。
置き換えがすすめばどんどん消えてゆく機材でしょう...
与太爺さん
Ａ３５０の時代ですね〜
pandaさん、おはようございます。
３発機以上を駆逐した当事者だったのに、もう置き換えられる側っていうのもなんだか寂しいですね。
コメントを投稿する
コメントを書く