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2016 ゴールデン・プリンセス 夏の沖縄・石垣島・宮古島周遊クルーズ 総括

シリーズ  2016 ゴールデン・プリンセス 夏の沖縄・石垣島・宮古島周遊クルーズ

正直、予想外に良かったなっていう印象なんですよ。
事前にはかなりいろいろ心配だったんですが...

では、項目別に...

・価格 エア込みのパッケージ価格としては十分リーズナブルといえる価格だったのではないかと。 満足度高かったです。 ・旅程 これはもう文句なしでしょうね... 欲を言えば、この旅程で那覇発着って出来ないものなのでしょうか? レポート中にもちょっと書きましたが、この規模のクルーズ船の乗船手続きを行える ターミナルじゃないって言うのがネックなんでしょうか? 寄港地だけで満足せず、那覇には発着地としても手を挙げて欲しい... ただ、宮古でタクシーの運転手さんに聞いた話ですが... クルーズ船が2隻も同時寄港した日には、島内の交通が麻痺するんだそうです。 今回も奇しくもそうなったらしい...まぁ台風の性なんですけどね。 誘致もいいんですが、そういう部分の検証もしっかりとして欲しいです。 ・エンタメ 期待以上でも以下でも無かったです。 ある意味、プリンセスのエンタメはもうこんなもんってことで。 ・シャンパンタワー まさかの乗船日催行...(^^;) びっくりしたなぁ... でも、ダイヤモンドと違って、ちゃんと乗客に注がせてましたよ。 ダイヤモンドのやり口は納得できないです。 ・サバティーニ メニューがダイヤモンドと同じだったので試さず。 ・食事 ココに一番チャーターの弊害が出てましたね。 美味しかったんですが、とにかくバリエーションが少ない。 選択肢が少なすぎです。 レストラン指定、時間も指定のフリーテーブルっていうのもねぇ... レポート中にも書いたように、今回はたまたまレストランマネージャーと上手くやれた ので良かったですが... ビュッフェもねぇ...入り口出口を固定するのはイヤだなぁ... ・スーベニア 物欲を刺激するもの無し。 ・視界が遮られるアウトサイドキャビン 今回は結構遮られてました...(^^;) やっぱり場所に拠るんですね... でも、やはり明かりはたっぷり入るので。 お気に入りのカテゴリーです。 ・基隆のターミナル 古いけど、動線は悪くないかな... ただ、チェックイン前に待てる場所は無いですね... 時間調整を美味くやらないと。 ・石垣と宮古の観光 レンタカーは必須ですね。 そうそう、宮古のタクシーの運転手さんに聞いた話ですが... 宮古は桟橋整備して大型船でも接岸できるようにするらしい... ちょっと期待してます。 ・チャイナエア ちょっと機材の古さが目立つようになって来てます。 新しい機材を導入して欲しいな。 次はエバーか? ・松山空港 これはもう嬉しい誤算でした。 綺麗になってます。 これからは積極的に選んでいきたいです。


結論...(^^;)

「又乗りたいかも...」

プリンセス以外でやってくれないかなぁ...
というか、今度はアクエリアス、乗ろうかな...


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たっち。。

おはようございます。
那覇起点のクルーズは、今のところ毎年春のにっぽん丸くらいですかね。
例年4本で、内1本だけパスポートが必要なのかな?
乗船のしかたを観ていると、多分県外からのツアーで来るので、ターミナルまで観光バスで乗り付ける形が大部分のようです。
もちろん、タクシーで来る方もいますが、少数派かしらね。
今のターミナルでは1000人以上は捌けないかな、、(^^ゞ
先日の官房長官が視察に来たのは、新埠頭とターミナル陳情の結果だそうですので、そちらに期待ですかね。

たっち。。

来年の那覇港、クアンタムクラスは別として、コンテナターミナル着を極力無くしていますね。
朝から夕方まで入港した後、夜に入港してオーバーナイト等、工夫したスケジュールが組まれています。
あと、来年のスタークルーズは石垣寄港は無くなるのかな?
定期クルーズではサファイアとヴィクトリアは毎週寄りますね。
宮古はアクエリアスとヴァーゴ、サファイアの日曜日発かな?
来た乗客の皆さんには、綺麗な海を満喫していって欲しいです。

たっちさん、おはようございます。
あのターミナルだと、発着をこなせるのは数百人程度でしょうね…
岸壁部分にテント設営するなりすれば千人単位もいけるかもしれない…
でも実績は無い…(^^;)
どこかがやろうとしたけど、行政のストップがかかったのか、或いはそう言う試みは一切無かったのか…
そう言うのも解らないですもんね…
この沖縄周辺のクルーズエリアの面白さがまだ理解されていない気がします。
確かに天候的な季節要因は在るけどね…
国内では稀な通年の定点クルーズが出来るエリアだと思います。

たっちさん、おはようございます。
船でアクセスするなら、日本本土より外国の方が近いくらいだから…(^^;)
だからこそ、日本本土からのフライアンドクルーズの可能性というかポテンシャルは高いと思うんですけどね…
LCCも台頭してきたので、エア込みツアーも十分企画出来るご時世だと思うので。
後はどこが手を挙げるのかかな…

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