タイトル、気が早いと思いますか?
いやいや...最近は早く動かないと、なかなかお得にクルーズできないのです...(^^;)
勿論、間際の叩き売りも魅力ではあるのですが...
現役世代には休みの問題があるので。
やはり計画が立てられるなら、その方がありがたい...
今年はこの後、8月にMSCスプレンディダ、11月にコスタネオロマンチカは決まっているので。
加えて、9月にはお茶を買いに香港へ行くので...(船なしです...まぁ、スターフェリーくらいは乗る?)
まぁ、今年のこれ以上の船はとりあえず無し。
というわけで、来年のを物色してる訳です。
まず第一候補。
2019年5月18日神戸発着ダイヤモンド・プリンセス
これ、旅程がいいんですよ。
広島と松山ですもん。加えて油津。ここは行ったこと無いし。
絶対楽しいよなぁ。
ただ、まだ高い...
まずはドル建て。
インサイド:1299ドル+税金120ドル OBC 75ドル
オブストラクトビュー:1369ドル+税金120ドル OBC 75ドル
バルコニー:1999ドル+税金120ドル OBC100ドルに加えてビバレッジパッケージ(1日ひとり15杯以内)
円建て
インサイド:14万1000円+税金10925円
オブストラクトビュー:14万2000円+税金10925円
バルコニー:19万6000円+税金10925円
価格的にはドル建てのほうが魅力だけど...
まだまだこの程度の差だと、先々の円建てのディスカウントで逆転されちゃう...
なので、ちょっと考えてたら...
こんなの見つけてしまった...
2019年5月21日シンガポール発着 スペクトラム・オブ・ザ・シーズ
クアンタムウルトラクラスの1番船、スペクトラム・オブ・ザ・シーズ。
※クアンタムウルトラクラスになるのか、スペクトラムクラスになるのか...
この船も結局上海ベースになってしまうので...
乗るなら上海へ行く前なんですよね...
クアンタムの時と一緒で、処女航海後、シンガポールベースで何本かクルーズが組まれてます。
これも旅程がいいんだな...
なんとペナン寄港で、前後が航海日という4泊クルーズ。
船好きにはたまらない日程なんですよ。
クアンタムの時は3泊だったので、忙しすぎた...寄港地ポートケランだったし。
これがドル建てで
インサイドバーチャルバルコニー:493ドル+税金66ドル
インサイド:473.5ドル+税金66ドル
それぞれキャビン付けでOBC50ドル
これならバーチャルバルコニー一択ですね。
ただ、シンガポール発着なので、航空券代が別途かかる。
まぁ、かかっても2人で往復12万弱ですけどね。
コレを何処まで安く出来るかが勝負かな...
UAのマイレージトライしてみますかね...
UA便は深夜着なので使えないのですが、スタアラなので、NHでもSQでも空いてれば取れるので。
普段なら、先にクルーズを予約するところなのですが、このクルーズ、特別プロモーション対象で、
キャンセルすると、予約金(200ドル)が戻らないクルーズなのです。
なので、まずはエアが取れるかなんですよね...
まずはいろいろ調査中...
皆様はどっちが良いと思います?
ちなみに...ロイヤルカリビアンは、次乗るとリピーターステータスが1ランク上がります。
プリンセスは変わらず...
さてさて...(^^;)
ちなみに、成田便も2016年になくなっちゃったみたい...
行きと帰りで航空会社をかえるの面白そうですね。
飛行機が確定したら船をとる。我が家もそうです。
ぼるキャビさん、こんばんは。
羽田ではANAのラウンジ使いたいですし、シンガポールでは、SQなら、出発時刻に関係なく、荷物をチェックインできるので。
加えて、やっぱりチャンギのT3はなにかと便利なのです。
それぞれにメリットがあるんですよね...
なるほど。
ANAのラウンジでマッタリして、帰りは
シンガポールで早くからチェックインして身軽になる。
良さそうですね!
与太爺さん
帰りは
シンガポール〜バンコクにシンガポール航空
バンコク〜羽田はタイ航空
時間が有れば?
pandaさん、こんばんは、
時間があればやってみたいですね...\(^o^)/
ぼるキャビさん、こんばんは。
ナショナルフラッグカンパニーは、自国発はなにかとメリットがありますからね...
※ANAはナショナルフラッグじゃないけど...(^^;)
船的に言えば「母港」ですし。
ANAは昔は後発の会社と思っていましたが、今じゃ政府専用機になりましたから
シンガポールーバンコクは、エアアジアで安く移動出来そうですね。
意外と安いですから、是非クルーズと組み合わせてお楽しみくださいね。
政府専用機は航空自衛隊の所属ですよ
政府専用機747—400は引退して777になりますね!
> 与太爺さん
出来ると思います。
ぼるキャビさん、こんばんは。
まぁ、JALの凋落とともにという感じではありますけどね。
pandaさんもかかれてますが、今度の政府専用機の保守はANAですけど、運用は空自なので。
バンコクはまだ行ったことが無いので...
ちゃんと行きたいと思っています...(^^;)
pandaさん、こんばんは。
補足説明、ありがとうございます。
cruise_qm2さん、こんばんは。
クァンタムと一緒で、このクルーズの後、デスティネーションチェンジで上海へ行って、以後、チャイナクルーズなので。
毒される前の最後の乗船チャンスだと思います。
ご都合が付くようでしたら是非。
与太爺さん
世の中知らない事だらけですよ
知らない事は知っている人が補えば良いたけの事ですよ!
pandaさん、こんばんは。
西尾維新ですね...
シンガポール〜バンコクのシンガポール航空
バンコク〜羽田のタイ航空
マイルの利用規約が変わってなければ
24時間以内の乗り継ぎならば直行便と 同様マイルで利用出来るはずですね
したがってシンガポール〜バンコクのエアアジアは利用する必要はないですね?
pandaさん、おはようございます。
ANAのマイレージ規約だと経由便扱いでないと取れない経路ですね。
UAのマイレージプラスなら取れますが...
バンコクのトランジットでどれだけ動けるかでしょうか...
ぼるキャビさんの言われてるのはそういうことだと思います。
私も一つ勘違いしてました…
ANAは特典を片道ではとれないので…
UAの特典使わないとエアアジアを噛ませるのは無理ですね…
与太爺さん
バンコク寄るならオープンジョ—にするかバンコク〜シンガポール往復シンガポールで買うしかないですね!
pandaさん、こんにちは。
ウチはUAなので。
マイレージで経由便は取れますし、片道でも取れるんです。ただ経由便はどんなのが出てくるか解らないので…
便を先に決めて、それをマイルでって出来るといいんですけどね…(^^;)
それは出来ないので…
特典旅行は奥が深いですよ…
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