飛鳥Ⅱ 快適読本 その４ 「出発前の準備」
順番めちゃくちゃですが...(^^!
本来の一番初めに記載されている部分になります。
日本船ではスタンダードでしょうね。
いつも思うのですが....
例えば飛鳥Ⅱは母港を横浜にしたわけで、であれば、航空会社のように
横浜のどこかに乗船前のラウンジって作らないんでしょうかね？
大桟橋の中に作ってくれれば一番ですけど。
長期のクルーズだと、郵船さんの場合は税関の前のところをロープで
仕切ってそういうスペースにしたり、郵船博物館の奥をVIPラウンジに
したりしてますけどね。
なんかそういうのっていまひとつ....
例えば外国だと、それこそ船社が作ったようなターミナルって結構ある
ので、待合所の作りってラウンジ風だったりするわけです。
ソフトドリンクや軽食のサービスもありますし。
船が始終横浜にいるわけではないので非効率って言う話はあるでしょう
けど、船がいない時はいない時で、船ファン、クルーズファンの憩いの
場として存在させても良さそうに思います。
ギャラリーとか作ったりして。
他社と共同でもいいじゃないですか。
大阪や神戸はびぃなすさんとMOPASさんに共同運営してもらって、横浜は
MOPASさんと郵船で共同運営すればいい。
なんか日本のターミナルってどこも公共性が強すぎて、素っ気無い印象
があるんですよね。
せっかく船がぐっとランクアップしたんですから。
郵船さん、頑張って作って欲しいです。
※
氷川丸を使うって言うのも手でしょうね。まぁ、この場合は郵船専用かな？
書庫:クルーズ
シリーズページを見る飛鳥Ⅱ 快適読本 その５ 「乗船から下船まで」
コメント
2件お船の独特のページでめずらしく拝見させていただいています。さて最近の海洋の話題は神戸空港と関西空港を定期便で結ぶニュースがでていました。30分程度で速いですね。
ご訪問ならびにコメント、ありがとうございます。関空開港時にも神戸からは、高速船が出てましたね。今回の復活は、ドメスティック空港としての神戸空港の成功にかかっていると思っています。
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