Princess Cruises 「Ocean Princess」
Princess Cruises 「Ocean Princess」
就航年 1999年12月 建造 Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire, France 船籍国 バミューダ 総トン数 30,277トン 全長 181.00m 全幅 25.46m 喫水 5.80m 巡航速力 18ノット 乗組員数 373名 客室数 344室 乗客定員 688名 船名変遷： 1999-2002: R Four(Renaissance Cruises:2001-2002: laid up) 2002-2009: Tahitian Princess(Princess Cruises) 2009- : Ocean Princess(Princess Cruises)
Ocean Princess（元R4、Tahitian Princess）は、プリンセスクルーズのクルーズ船。 フレンチポリネシア、ソシエテ諸島、クック諸島、マルケサス諸島等を主航路とし、しばしばハワイまで顔を出します。 2009年11月に、「よりグローバルなテーマの反映」を実現するために改名されて現在の船名になりました。 もともとルネッサンスクルーズの船として就航してはいましたが、就航当初から船の所有権はルネッサンスクルーズにはなく、すでに投資対象として投資家の所有となっていたのでした。2001年のルネッサンスクルーズの倒産によって、他の７隻とともに債権者に差し押さえられ、2002年までタヒチに係船されていました。 2002年に R3とともにプリンセスクルーズからのリース（2年）により復帰。 リース終了後はプリンセスクルーズによって買い取られ現在に至ります。
さて、この船、このブログや拙HPでも度々取り上げているように、個人的に大好きな船でして...（＾＾；） このサイズに現代のトレンドを余すところ無く詰め込み纏め上げたセンス。 まぁ、スタイルの方は最高とはいいませんが、乗客として乗る容器としては、不満の無い機能を備えた船です。 フランス・アトランティークが作った現代小型クルーズ船の傑作と私は評価しています。 ただ、惜しむらくはカラーリングなんですよね... 個人的には、ルネッサンス時代のカラーリングがやはり最高に似合っていると思っていまして...
やはりこの船は２トーンが似合います。 プリンセス・クルーズにそれを求めても無理な訳で...オーシャニアにも無理。 アザマラは、実は計画当初はセレブリティカラーだったのが、新会社設立で結局白になってしまって... スワンヘレニック時代のミネルバII（元R8）が良かったのですが、これも結局、プリンセスのカーニバル統合を経てスワンヘレニックがなくなってしまってプリンセスに移ってしまって...（このミネルバIIをおいかけて香港まで行ったのはオチ付でしたが懐かしい思い出です。） ※現在、スワンヘレニックはP&Oによってブランドが復活しています。 悲しいかな、ついに８隻皆白に.... 最新情報では、その元R8のロイヤル・プリンセスはP&Oに移籍して新"Adonia"になるそうですが、P&Oじゃやっぱり"白"ですからね...（ファンネルは黄色になるんでしょうが...） ※上にあるように、P&Oから再びスワンに移ってくれれば...２トーン復活？ 元Rの最新の現状はというと... R1 Oceania "Insignia" R2 Oceania "Regatta" R3 Princess "Pacific Princess" R4 Princess "Ocean Princess" R5 Oceania "Nautica" R6 Azamara "Azamara Journey" R7 Azamara "Azamara Quest" R8 Princess "Royal Princess" -> 2011/03 P&O Cruises "Adonia" となります。
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書庫:客船アルバム
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コメント
7件Ｒ３のパシフィックプリンセスにタヒチで乗りました。 プリンセスではスモールシップという名前で分類されています。 とても素敵な船です。 スモールといっても３万トン。必要十分な設備はありました。 大型船のようにギンギンではありませんがとにかく綺麗です。 とても居心地の良い船でした。 http://blogs.yahoo.co.jp/yotajii/59578548.html
cruise_qm2さん、おはようございます。 オーシャニアは言って見れば"ユーザー会"みたいな成り立ちの会社ですから当然としても、プリンセスは先見の明があったと思いますよ。早くからこの船の良さに目をつけて、タヒチというクルーズエリアとともに手に入れたわけですから。 とかく大きさや外見だけに目を奪われがちな世界ですが、こういう船が廉価にしっかりと運航維持されてこそ、クルーズ文化が根付いたと言えるのではないでしょうか。
きゃ〜〜！かっこいい〜〜〜〜〜ポチ ん？？与太さんも〜〜〜（笑）
チロさん、こんにちは。 ん？！？ カッコいい？？？ ありがとうございます...（＾＾；）
５分前に通過しますた〜♪ さぁんきゅぅう〜（＾＠＾*）ノ凸
とんとんしゃん、おはようございます。 今日は香港でしたか... 週末は出かけてしまうので、週明けにでも４月のスケジュールを書きに行きますね。
内緒さん、こんにちは。 そうでしたか… 了解です。
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