横浜発着Legend Of The Seas乗船記 番外編 おみやげ
いつものおみやげ。
例によって"クマちゃん"ですが、これ、乗船記中でも前振りしたように、実はとってもレアなケースだったんです...（＾＾；）
購入したのは２匹。
一匹はこの子。
はい、普通に器量良しですね。
で、ショップで見回したら、顔つきの違うこの子を発見。
可愛いでしょ...
でも...
あれぇ〜...
なんか変です...
そうなんです....
このTシャツのロゴ!!
Carnival Legend
ありえねぇ...（＾＾；）
この船はロイヤルカリビアン社の"Legend Of The Seas"号です。
確かに一匹目のクマちゃんのTシャツには、そのようなロゴが書かれてます。
ところがこの子は、よりにもよって、ロイヤルカリビアンの最大の商売敵であるカーニバル社の"Carnival Legend"号のロゴを纏っていたのです...（＾＾；）
勿論、実在する船なんですけどね。
こんな船です。
Carnival Legend
総トン：85,942トン 船長：292.5m 船幅：32.2m 喫水：7.8m 乗客数：2142名（max2680） クルー：1030名 建造：2002年、クヴァルネル・マサ（フィンランド）
カーニバルグループの標準船第一号であるスピリットクラスのカーニバル内での3番船になります。他社では、コスタ・アトランティカやコスタ・メデタラーニヤが姉妹船。
この後に続く、ビスタクラスやシグネチャークラスの設計の大元になった船です。
キュナードのQVやHALのユーロダムなんかも、このスピリットクラスの船なくしては語れないのです...
そんな"Carnival Legend"号のTシャツを着てるわけですよ、この子は...（＾＾；）
間違いなく、"Legend Of The Seas"号の売店で購入したものです。
※船内のオフ会でも公開して皆で驚いたのでした...
まぁ、こういうお土産って、作っているのは同じメーカーで、そこからクルーズ各社に卸しているであろうことは想像に難くありませんが、そういう意味で、間違って混入することはあるにしても、それをそのまま売店で売るかっていう問題な訳で...（＾＾；）
※まぁ、それを面白がって買っちゃう人間もどうかとは思いますが...
おおらかというか、いいかげんというか...（＾＾；）
逆に、今後のクルーズでの楽しみが増えましたね。
同じ名前をもつ船が居るときは特に...
例えば...
カーニバルには、ドリームとマジックっていう船があるんですが...
この名前は、ディズニー・クルーズでも使ってます（※っていっても、ディズニーでこういうことはまず無いでしょうけど...）
上で出てきたスピリットっていうのも、カーニバルとNCLに...
ロイヤルカリビアンにはヴォイジャーという船がいますが、これもデルフィンクルーズとイベロに同名の船が居ます。
コスタには、コスタ・ヨーロッパという船がいますが、ハーペグロイドにもオイローパという船がいます。これはハーペグロイドがドイツの会社だからオイローパなので、字は同じ"EUROPA"なんです。
その他、コーラルとかエメラルドとかサファイアとか...
結構、重なる名前は多いんですよね...（＾＾；）
皆様も、今後はクマちゃんの胸に是非ご注目を...
2010 Legend Of The Seas 横浜発着クルーズ
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コメント
6件横浜発着Legend of the Seasようやく完読させて頂きました。 ここまで完璧に、論理的かつ体系的にレポートされたものを拝見すると、何か自分の旅行記を作る意欲が萎えちゃう気がします。 僕の場合、初のクルーズが２００６年のモナーク、それからセレブリティ・マーキュリーのアラスカ、あとは全てロイヤルカリビアンで、ヴィジョンのメキシカン・リビエラ、エクスプローラーのアトランティック・カナダ＆ケベック、そしてつい昨年にアドヴェンチャーのカリブ海というクルーズ歴。 こういう旅行記を書くという意図は全然ありませんでしたから、資料なども全然揃っていないし、写真もどうしても自分たちが中心になってしまいます。 あらためて感服いたしました。 与太爺さんが述べられているように、こういう状況では旅行代理店が間に入って「余計なお世話」を焼く意味がないですね。 まして、その余計なお世話が価格に上乗せされてしまうのであれば尚更です。
wagahaiさん、おはようございます。 くすぐったくなるようなコメント、ありがとうございました。 私の乗船記は実は作り方は簡単で、要はデジカメを肌身離さず持ち歩いて、逐次、記録しておくことなんです。 あとは、このデジカメの記録にそって文章を作れば良い訳で。 デジカメは時系列に並んでますし、時刻も記録されてますから、並べるだけで行動レポートになるんです。記念写真も、自分たちを撮る時に一緒に周囲の状況も何枚か撮っておけばOK。それも立派な行動記録です。 日本のGSAさんはねぇ... 日本人という、まぁある意味異端な民族を相手にしてるっていう部分では同情しますけど、ノウハウというか、行動の必然性が無いのが致命的です。思い付きじゃ駄目なんですよね。経験則が無いと... だんだん良くなってくれることを願ってますが、少なくとも来年はまだ駄目みたいです...（＾＾；）
レジュンドにもクマちゃんがいるのですね。 私は飛鳥のクマちゃん船長を冬バージョンと 先日夏バージョン通販で買いました。 2匹そろうのが楽しみです。
STORMさん、おはようございます。 船に乗るたびにクマちゃんを買い求めてます。 いわば乗船記念品...（＾＾；） 同じ製造元と思われる子も多いですが、個性派もいて楽しいですよ。
２０１１年度このクルーズに初参加です。 このようなクルーズは初参加なので、とっても参考になりました! 船からの上海の夜景楽しみにしていたので、旅行会社にとりあえず問い合せてみます。
ちょびこさん、こんばんは。 いらっしゃいませ... 今年乗船ですか？ 上海、一応、公式アナウンスだったので、多分、外灘の夜景をLegendから見るのはダメな可能性は高いです。 でも、これって募集時の売り文句の一つでしたから。 ダメだったとしてもなんらかの補償を勝ち取るべきだと思いますよ。 楽しいクルーズになると良いですね。 私のほかにも、 ・kuri_pinさん ・まりさん ・このすけさん が日本発着のレポートを書かれてます。 あと、横浜発着ではありませんが、ワンウェイの上海->横浜のレポートを ・cruise_qm2さん が書かれてますので、是非、そちらもご参照くださいませ。
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