CRUISE誌 2011年9月号
7/27発売。
クルーズ 2011年9月号
【特集1】フッティルーテンで行く北極圏冬のノルウェー、オーロラ紀行 フッティルーテンのクルーズフェリーで、冬のノルウェーを訪ねた。船上から間近に見るフィヨルドや素朴な港町、そして圧倒的な神秘を見せるオーロラ。一つ一つの場面が、瞬きごとに心に刻まれる。 【特集2】現役世代も気軽に行ける！アジアで弾丸ショートクルーズ 「長い休みはとりにくい」「思い立ったらすぐ乗りたい」——。そんな現役世代の強い味方がアジアのショートクルーズ。エキゾチックな都市やビーチリゾートなど、多彩な寄港地も魅力だ。週末プラス有給休暇で行ける、アジアの弾丸ショートクルーズをお勧めしよう。 他...
まさに５月に行ってきたマレーシアハイライトクルーズそのままの特集でしたから、
特集２は結構期待したんですけど...
掘り下げ方の方向性が違うような...
こういうのって、プランニングの方が主題で、クルーズのレポートなんて付けたしだと思うんだけど、この特集では逆転しちゃってます。一応、文章では多少は書いてはいますけどね。
例えば、朝一で現着して、乗船するまでの過ごし方とか、空港から港までのアクセスとか、その間、荷物はどうするかとか...
実際に行く方が欲しい情報って、そういうことなんじゃないかと思う訳で...
一応、連動して新連載の「世界の港ガイド」もシンガポールなんだけど、これも必要な情報が漏れてるような気がするし...
シンガポールエアの協力ってあるけど、よりにもよって成田発着のA380の記事。
この便じゃ、弾丸にはならないんだよなぁ...
"弾丸"の定義の問題もあるけど...
基本は、"前後泊無し"、"最低限の休暇"あたりは外せない条件だと思うんですが...
まぁ、考え方の違いですね。
一応、本文記事中では深夜便、早朝便で記載されてますけどね。
本文と連動してないCMは混乱の元だと思うんだけど。
このあたりが編集ポリシーの部分だと思うんですよね。
私の考え方は単純で、「読んだ方が自分で行く時に困らないだけの情報を提供する」なんです。
実際に行った人が、その行程を紹介するだけで貴重な情報になると思っているのです。
※まぁ、人任せではなく自らが行動した場合に限りますが...
だって、フォローする場合はトレースすれば行ける訳ですから。
この"ライブ感"を何より大事と考えているのですが、この記事からはそれが感じられない...
というわけで、かなりがっかり...（＾＾；）
実際問題、マラッカクルーズを弾丸で考えていらっしゃる方がいましたら、ウチのブログ見てもらった方が参考になると思います...（＾＾；）
まぁ、今回の購入の目的は実際のところ記事には無くて、コレだったんですけどね...
で、件のボールペンがコレ。
"もれなく"もらえる品物ですから、多くは期待してませんでしたけど...
やっぱり...orz...
近所にリブロやよむよむが無いからと言って、交通費かけてまで行くほどの価値は無いでしょうね...
見た方の判断にお任せします。
ちなみに、私は池袋西武のリブロで購入。
書店にはこのボールペンに関するPOPの類は一切ありませんでした。
ボールペンはレジで受け渡しです。
購入時に店員さんに、「コレ、おまけがあるんですよね？」と先に聞いちゃったので、何もいわなくても付けてくれたかどうかは不明です...
書庫:船の本
船の本 「Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2012」
