２０１３年 第一回 与太爺的リコメンドクルーズ
新企画です...（＾＾；）
私が良いなって思ったクルーズ乃至はクルーズツアーを不定期にご紹介するというモノ。
記念すべき第一回はツアーにしてみました。
IACEトラベル ２０１３年７月２３日発
横浜発-成田着 サン・プリンセス号 日本・台湾・香港クルーズ9日間
［Fly＆Cruise］ 香港1泊ホテル付 横浜を出港後、大阪、鹿児島を回り海外へ。台北を経て香港にて下船。香港で1泊したのち、日本へ帰国という9日間のフライ＆クルーズ。
内側客室：\138,000 出発地 横浜 旅行期間 8泊9日 客船 プリンセスクルーズ、サン・プリンセス号、デルタ航空又は香港航空 食事 航海中の全食事付 日本人コーディネーター 日本語を話せるクルーズが数名乗船しております 諸税・諸費用 【別途徴収】 港湾税,諸税 \20,000 香港出国税\1,200 燃油サーチャージ\4,000
詳細：http://goo.gl/tHo76
クルーズの方はプリンセスのサイトでは、クルーズのみ１１万で出ている旅程です。
※あちらでは諸経費が6000円なので、ちょっと価格に差異があります。
日本発片道クルーズと帰路をエアで帰ってくるという片道エアを組み合わせたツアーです。
インサイドキャビンで諸経費込みプラスチップで、一人１７万くらいですね。
リコメンドポイント１
片道エアっていうのは結構めんどくさいんですが、これはツアーで組み込まれていますので考えなくていいって言うのが最大のウリでしょうか...
航空券に強いIACEトラベルさんならではのツアーになっていると思います。
同じような旅程で、これをFITで組もうとした場合、片道エアは、航空会社の特典マイルを使うっていう手もあるんですが、香港<->日本を特典マイルで取るのは結構至難なんですよね。実際、現時点（半年前）では直行便は多分もう空席待ちしかないと思います。
経由便なら何とか取れますけどね...
でも、香港から帰ってくるのに、グアム経由とか台北経由とか中国経由にしたく無いですよね？
この経由便パターン、乗り継ぎもあまりよくないので、香港出発後、当日中に日本に帰っては来れないパターンになっちゃいます。
リコメンドポイント２
寄港地とあわせた旅程がとても良いと思います。
最初の横浜 -> 大阪を除くと、
大阪 -> 終日航海 -> 鹿児島 -> 終日航海 -> 台北 -> 終日航海 -> 香港
っていうように、寄港地間に必ず終日航海が挟まってます。
これは楽ですよ。
船上生活も満喫できると思います。
要注意ポイント
香港に着いてからですが...
「ホテルへの移動は各自」
っていうのは要注意です。
香港の場合、接岸するターミナルが何処になるかは要確認です。
サン・プリンセスは７万トン級ですので、おそらくオーシャンターミナルに着くとは思うんですけどね。
コンテナターミナルの方へ着けられちゃうと、足の確保が面倒になる可能性があります。
現地通貨（香港＄）も用意しておいた方がベターでしょうね。
お薦めです!!
書庫:クルーズ
シリーズページを見るJTBクルーズフェア２０１３
コメント
5件おはようございます。 まず、与太爺さんのこの企画、ステキです♪ そして第１回を飾るこのツアー、イイですね〜。 会社が休めそうなら、これ参加したいなぁ。 片道航空券がセットされているけど、ほぼＦＩＴですね。 現地係員によるお世話が無いということは、土産物屋へ拉致も無く、サッパリしててイイですね〜♪ ……… アッチがアアなれば、コッチに乗り換えなんですが… アッチは妙に空室少なく（インサイドはほぼ完売）ヤッパリ、チャーターになるんとちゃうんケ？と疑心暗鬼であります。
連投スミマセン。 火曜日から翌週の水曜日まで… ううううぅ…休めねぇ…うううううぅ…休めないでしょ…(; ;)ホロホロ 夏休みなので、家族連れには最適ですが、リーマンにはキツいっすねぇ。
まりさん、おはようございます。 はい。おっしゃるっとおりで...（＾＾；） 最大のネックは日程でしょうねぇ... まぁ、夏休みなので、休める方は休めると思うんですが... ※製造業で、ラインの停止が絡む企業は難しいでしょうけど。 こういう日程なので、日本人だけがターゲットならもう少し安くなるのが期待できそうなんですけど、多分これはそうじゃないと思うので...あまり安くならないのではと読んでます... 変な表現なのは百も承知ですが、 "旅行代理店が組むFIT" っていう感じですよね。まぁ、IACEさんはこういうのが多いので。 上げ膳据え膳のツアーとは毛色が違うのはお解かりいただけるかと。
「手配旅行契約」とキチンと明記されていますね。旅行者もツアー（募集型企画旅行）との違いを認識した上で申し込んでほしいですね。 復路は、ピーチで帰れば、香港に宿泊しなくても帰れますね。半日以上遅れても余裕はあるし。 香港の港は、オーシャンターミナル利用です。６月に新クルーズターミナルがオープンしますのでコンテナターミナル着岸は減少します。 こちらをご参考に。 http://www.oceanterminal.com.hk/ http://www.kaitakcruiseterminal.com.hk/
へきさん、こんばんは。 情報ありがとうございます。 エアを自分で手配する手間を惜しまないなら、選択肢はいろいろあるクルーズだと思います。ある意味、モデルプランと価格的な指標ともいえるのではないかと。 ちなみに、企画旅行の方はクルプラさんが出してます。 価格は倍近く...（＾＾；） おっしゃるとおりで、手配旅行と企画旅行ですから、旅行者側のリスクは天と地ほども違いますから。 FIT慣れしてる方向けであるのは確かですね... オーシャンターミナルの予定にサンプリンセスを確認しました。 http://www.oceanterminal.com.hk/cruise-schedule.php?y=2013&m=7
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