2014年、プリンセスクルーズの日本発着　サンプリンセス編

おはようございます！ 北海道周遊とサハリンのお盆休みか、秋の気軽にクルーズ５日間が魅力的です。 サラリーマンが乗りやすいスケジュールです(^_^)V にっぽん丸の飛んで北海道は、いつか乗るぞ！と思いつつ、８月末〜９月というスケジュールでは乗れないジャン。(*´Д｀*) 毎年「７〜８月で催行してくれないかなぁ」って思ってましたからバッチリ(^_^)V 問題はお盆休みの旅程はお値段が高いでしょうねぇ。 インサイドにチャレンジしてみようかな? 終日航海日が無いので、ほんと寝るだけですモン。 秋の気軽に…は、瀬戸内海の景色が見られるし。 これは終日航海日が２日あるからバルコニーがいいなぁ。 でも９月のは高いかな？ お値段のことを言えば、北海道周遊クルーズは魅力的です。 にっぽん丸と、このサンプリンセスのアウトサイドのお部屋を比較しても、コスパいいですもんネ♪ 聞かれてもいないのに、今朝も「クルーズに備えて体調はいつも完全デス (^_^)V」と言っている、婆ちゃんに相談してみようかな。 あとは、インサイド、どの位の広さなんでしょうか？レジェンド

まりさん、おはようございます。 文字数制限にひっかかっちゃいましたかね...（＾＾；） インサイド、レジェンドよりは広いかな... でも大差ないと思います。 結構、慣れってあるので、私はなんとも無いですけど、GSデフォのまりさんには狭く感じちゃうかもしれません。とりあえず、GWに乗るのもインサイドなので、レポートします。 デスティネーションチェンジはバルコニー付がいいでしょうね。 短いから価格差もそれほど無いし。 まぁ、天気次第ではありますが...

台湾も最低でも３泊４日ぐらいないと見きれないですね。 私は台湾に２回行きましたが台北中心なのでいつか南部に行きたいです。

虎巨人さん、こんばんは。 そうですよね… どの街でも丸2日は欲しいですよね。 このクルーズで訪れたのを切っ掛けに、じっくりと再訪するっていうのはアリだと思います。

カボタージュ対策って行程ですからね。でも、香港ではパナマ船籍の客船（カジノ船）がワンナイトクルーズを行ってますよね。夜出国して公海に出て朝香港に戻る という行程。 日本では、これ出来ないのかな？ 「輸送」なのかなぁ？？

へき さん、おはようございます。 カポタージュも国によってですから... そのあたり、日本はNGなんでしょう。 いろいろな意味で規制緩和に期待ですかね...

コルサコフ18時出航の小樽午前中、寄港ならまだしも、下船は以後の計画に余裕持ったほうがいいとおもいますよ。 出国遅れ日常的、しかも稚内からのフェリーと重なったら、ロシア人の乗客も多いフェリー優先になりそうです。 いっそのこと、コスタみたいにターミナルビルつくってプレゼントしたらいいかも。

guy92さん、こんにちは。 そういう状況なんですね... タイトな弾丸スケジュールはご法度と...

稚内市とコルサコフは友好提携都市なので、フェリーとクルーズ船が重なった場合の取り扱いについて協議しております。 それによると、重なったら、テンダーを別の場所につけるとか。

guy92さん、こんにちは。 何処もクルーズ船には配慮してるっていうことなんでしょうか...

いや、ただでさえターミナル施設が不十分の為時間かかっているので、別の場所がそんなにいいとはおもえませんが。 稚内市との協議では、今年中にターミナル整備の調査は行われるようですが、予算は厳しいんじゃないかと。

guy92さん、こんばんは。 ウラジオストクにしても、CIQ絡みで時間かかりましたからね。 さらにテンダーが絡むとなると大変そうなのは想像できます。 何処も手放しで歓迎っていうわけでもないんですね。