2014GW セレブリティ・ミレニアム チャータークルーズ乗船記　その２１

お久しぶりです。ダイヤモンドのサハリンクルーズから帰ってきました。セレブリティの乗船記をまとめて拝見しました。最終まで来ていませんが、善し悪しいろいろありますけど、チャーターでなくとも乗りたい船ではありませんね。ＰＣがＭＡＣなんて困りますし、椅子の脚部をテーブルに乗せているのも気になるし、スペシャリティー以外がは削減対象となっているのも、内側キャビンで何回も行くというスタンスの私には合いません。

sub*se*004 さん、おはようございます。 お帰りなさい。DP、如何でしたか？ おっしゃるっとおりで、私も、インサイドで乗る船じゃないなっていう印象です。船を満喫するならアクアクラスでしょうね。 でも、ショーは素晴らしかったし、食事もまぁまぁいけるので。 船のハードも含めて他社との差別化は出来てると思いますね。 安ければ割り切ってインサイドでも十分選択肢になる船だとは思ってます。

昨年、サンのサハリンは日本人だらけでしたが、今年は７０％が外国人でコルサコフはツアー参加以外はビザを取らなくてはならず自由行動も制限されていますから２度行くようなところではないですね。知床周遊も観光船と違って陸岸から３ＮＭぐらいの距離ですから、結構不満の声も出ていました。こんな状態でサンは１２本もサハリンクルーズをします。カーニバルジャパンのマーケットリサーチの甘さが見えてきます。日本人クルーから、同じ日本人の団体なのに、なぜ阪急の乗客の質が格段に悪いのかと聞かれました。ダイニングや乗下船で結構トラぶっていたようです。とはいってもランドリーでつかみ合いの喧嘩をしていたり、プールサイドでグラスを割り２４時間使用不能（水を総入れ替えした）にした外国人に比べれば、まだ相当マシな方ですけど。

sub*se*004 さん、こんにちは。 知床は去年も結構？っていうお話が多かったような気もします。 海外の方がいくらで乗ってるのかがむしろ興味がありますね。 日本人が少ないのは、時期の問題と価格設定の問題と考えます。 阪急の話は、やはりパックツアーでしか出かけない客層ゆえでしょうね。 昔の農協さんと同じですよ。昨今の中国人と変わりません。 チャーターも旅行社を選ぶ時代なのかもしれません。

私で888877もう少しです！(⌒▽⌒) セレブリティは、落ち着いていて、いい感じですよね。プリンセスよりも好きです。

ぼるキャビさん、こんにちは。 きゃぁ... 888887 です!!!

といってる間に、達成です!!!! １７：２８ でした。

割り込みコメント、失礼しました... ぼるキャビさん、今回のは他社と比較できるクルーズとは思えないので、私の評価は次回乗船時までとっておくことにします...（＾＾；）

私が888887、妻が888888ゲットしました。嬉しい。画面画像を撮りましたのでお送りします。

chisatoさん、こんにちは。 おおおっ、初申告かも...v(^^) 嬉しいです。 記念品をお楽しみに...

今回、乗船の外国人はほとんどが台湾、サハリン、日本一周の３本連続乗船です。まとめて乗るとかなり安く、またグレードアップ（クラスの中で最も高いキャビン）してくれたそうです。外国人は圧倒的にリピーターが多くエリート、プラチナムばかり、キャプテンズサークルパーティーは２回に分けて実施されました。同席のアメリカ、オーストラリアの方から隠れメニューがあると教えていただき、いろいろ頼まれたものを試食とうか、つまみ食いをさせてもらいました。ウェイターもオーダーを聞き返さないところをみると日常的にやっているようです。ウェイターのお友達も何人かできたので、次回隠れメニューに挑戦してみます。

sub*se*004 さん、こんばんは。 極東の地までわざわざ飛んできて、１０日足らずのクルーズに乗るっていう感覚はないんでしょうね... まとめて乗ると安いっていうのも癪に障りますが、まぁ、本来のあるべき姿なんでしょう。そういう仕組みを導入できない日本の代理店の力量不足でしょうね、おかげで、高い料金で割を食うのは日本人乗客という訳ですね。 裏メニューは普通にあるでしょうね。 まぁ、そうは言っても、何でもありっていうことはないでしょうから、きっと"裏定番メニュー"見たいなのがあるんでしょうけど。 何にしても、日本の代理店がやった円建てクルーズは問題がありすぎです。 世界標準のシステムで普通にやってくれる事を切に願います。 ※って、来年もすでにNGですけどね...